“他冒着被捕的风险都要跟你搭讪，看来他是真?的喜欢你不是随便玩玩的，他真?的，我哭死！”吴知虚伪地抹了一把不存在的眼泪。
“……既然你这样想，那还有?下次的话，我就说我叫吴知，把你的ins给对方，反正我俩没差。”
吴知迅速滑跪：“对不起我错了。”

第57章 57、马拉松即将开始（抓虫）
吵归吵闹归闹,闹腾得差不多的吴知和吴眷有那么点困倦，纷纷睡了个短暂的午觉。
吴知醒来后先前喝下去的咖啡刚好发挥作用?，整个人都精神不?少,吴眷这是一个哈欠接一个哈欠，一副醒都醒不?过来的样子,从行李拆出一盒咖啡液泡了杯咖啡,然后抱着咖啡往维修间那边走。
对?于吴知眷而言,今天的休息已经是结束了,接下来得干点正事。
要先去看看自己的战友,那一辆今天正在大修的赛车。
吴知被记者折磨,吴眷在外面给“社会人员”折磨时,维修组的各位师傅也?在不?停地干活。
柠檬今天总算是好了不?少，戴着口罩也?回来上班，把效率给提高了不?少。
吴知眷来的时候算准时间，刚好松鼠在用?干布给车擦干净刚刚洗车的水珠,白紫色的车此刻看起来像是可以?反光，散发着洗过澡之后的清爽，恢复到一周前准备出发的战车模样。
如果不?是条件不?允许，吴知眷怀疑他们甚至想给车打个车膜。
车膜在赛场上没什么太大的用?处,不?过等上好车膜闪闪发光的车看起来足够帅。
帅可是一辈子的事情?。
黎工看到两人一并走过来，抬手说：“你们来得真?好，开出去试试。”
松鼠把手里的布收起来，站到了一边让出了车门。
吴眷一边灌了两口咖啡一边说：“现在多漂亮的美人，一开出去又是沙又是泥。”
黎工道?：“可惜美人不?爱车库更爱自由。”
吴知直接走向车门，吴眷没打算上车,直接看着吴知把车开到外面走两步。
车子消失在眼前，旁边的人看看吴眷,发自肺腑地说：“还是你现在这个模样看起来顺眼，刚刚那个妆吓得我们不?轻。”
“这话说得，难道?不?好看吗？”
难道?敢说不?好看吗？当然是点头：“好看好看，就是差别?太大了。”
闻燕则是很实用?主义地说：“不?管怎么说，有个好外形和赞助商谈肖像的时候就更好谈了。”
吴眷一时失语，过后才说：“姐，你可太敬业了！”
扯了会淡，吴知在外面绕完两圈回来，一个花里胡哨地甩尾入库刹车停下，潇洒停好的位置除了刚刚是车头朝外，现在是屁股朝外之外没有什么差别?。
吴知解开安全带下车：“一切都很好，没什么问题，今天辛苦你们了。”
“都是为了比赛，有什么辛苦不?辛苦的。”
吴知眷最?关心的还是他们的发动机问题，之前没检查出来，今天花了那么多时间要检查估计都检查出来了：“今天检查发动机有没有大问题？”
“没大事，你们那次略微伤到了外表，结构没有受损也?没有影响功能。”不?过就像是每个医生?那样，不?会拍着胸口说自己的病患治疗后是百分百没问题，再多也?只会说99%，黎工也?同样，他说，“但不?能保证会不?会降低它的寿命，只不?过本来发动机的寿命就是按年造的，现在赛程过半，影响不?会很大，如果你们特别?担心的话，我会建议你接下来的赛程，特别?是明天的比赛都是以?稳为主。”
黎国?利也?只是给一个建议，事实上到底如何选择他并不?会做主，他们车队并不?是那种特别?大型的车队，车手是个只听从命令可以?替换的工具人，车手和领航员的话语权都很大，他不?会强硬要求对?方一定要稳不?让冒进。-
要稳还是要快，都取决于她们的想法。
不?过黎国?利还是没忍住加了一句：“明天就要进入马拉松赛段，我也?帮不?了你们太多，以?我的看法的话，明天尽量还是维护住发动机。”
何谓马拉松赛段？顾名思义就像是马拉松那么长和累的赛段。
明天要行驶的距离会是本赛季以?来最?长的距离，有七百四十多公?里。比从北京跑到辽宁都还要远。而计时的比赛赛段距离则有546公?里，已?经超过了之前的任何一个赛段的距离。
休息日后不?给一点缓冲就直面残酷的比赛，只能说不?愧是达喀尔。
这么长的行驶路段和比赛距离，肯定是会对?人和车都造成?了不?小的考验。
但还不?止如此。
他们赛车的“马拉松”和他们马拉松还有很不?同的地方，他们有一个要求，在明天和后天的赛道?，车手和领航员不?能够依靠后勤人员和维修人员的帮助，所?有的后勤工作和维修工作都只能自己负责，可以?说好好地体验了一把人家无后援组别?的车手的痛苦。
有了这种比赛规则，大家都知道?接下来是真?的生?死战，一旦在比赛中出现一点放在前半个赛段说不?上严重的失误，在这里就会变得特别?致命。即使是在马拉松第一天的晚上把车开回了营地，那也?只能由车手和领航员两个人解决剩余的问题。其?余人是只能够干着急的。
七百多公?里的行驶路段，还是越野拉力，那么长赛程那么艰苦的环境，如果不?幸车子出现什么问题，车手辛苦把车开回来营地了，那还得车手领航员自己花费休息时间来进行修车，休息时间不?足就会导致次日的精神不?好，进而更一步影响比赛的成?绩。
所?以?马拉松赛段才是正式把比赛成?绩大幅度拉开，分出争冠组和完赛组的赛段。
前期铺垫的优势只为了让自己在马拉松更从容，在马拉松想要拼命追上超过半小时的差距，实在是太难了。
黎工的告诫听在了心上，他们还得好好考虑明天到底是要怎么完成?明天的马拉松第一程比赛。
队友们是很想把自己的专业技能全都塞到吴知和吴眷的脑子里面去，接下来他们帮不?上忙，真?的可以?“休息”了，反而变得十分惊慌，就怕出什么事自己完全不?能帮忙。
吴知吴眷加起来严格意义上还是“一个”大脑，哪能记得住那么多东西。
“你们放心吧，往好处想，我们有机械和维修车辆的经验，已?经是上了个保险了，不?如祈祷一下你们想灌输过来的内容最?终用?不?上呢！”
用?不?上就是一切都平平安安，任何人都这么想的。
眼看着吴知和吴眷确实学不?进去——就那么两三个小时想干嘛啊，真?以?为她是那种考试前能复习完（或者是学习完）整本教材的大学生?哦，她毕业多年已?经没这个脑子了——队友们无奈让吴知和吴眷回去休息。
明天比赛日还是得早起呢。
吴眷下午喝了一杯咖啡，现在还不?是很困，洗漱完毕之后又开始和手机纠缠起来，打开了粉红色视频网站。
在首都附近这网确实是好了很多，看视频都还能刷新出来。
因为她自己的行业原因，经常刷拉力相关的视频，导致大数据时不?时就给她推送一些拉力相关的内容，今天也?一样，一打开刚刷新完毕，第一个就是播放量弹幕数都不?少的视频。
【吴知达喀尔休息日采访cut（熟肉）】
吴眷才反应过来，今天那个采访终于是放出来了，好几?个组别?加起来时长肯定不?断，有人那么快就把吴知相关内容剪出来也?正常。
就是这翻译和出字幕的是不?是太快了？
吴眷点进去一看，发现发视频的这个人的名字是“有品质保证的卷纸”。
吴眷拍了拍吴知说：“我的名字终于排在你前面了！果然啊！还是卷纸更好叫一点对?吧，大家还是很明智的！”
吴知一脸懵逼地看了过去，她的观后感是：“系统，看来你讨厌和卫生?纸靠边也?没用?，最?后还是靠上了。”
系统被整无语了。
然后吴眷和吴知说：“你说有没有一种可能，当初给起名成?‘知眷’的时候，就是怕反过来变成?卷纸呢？”
总之，现在卷纸这个外号已?经没跑了，至于私底下一些人讨论到底是卷纸还是纸卷，是卷纸卷，还是纸卷纸不?是吴知眷该考虑的事情?。
讨论完这个绰号问题，再去看这位“有品质保证的卷纸”，这位up主的粉丝数居然不?算少，看往期内容，基本上就是一些她们相关的比赛剪辑、介绍、采访，还有从王鹤那边搬过来有出现的片段，划拉一下，这位up是从环塔时期已?经陆陆续续更新到现在。对?于吴知眷而言，这关注了有半年的粉丝，或许已?经是她最?长久的老粉了。
没想到她居然也?有粉丝了，真?神奇。
up主发布这个视频是最?快翻译出完整的内容的，其?他诸如微博、抖音那些都是比较碎片化，所?以?在这里观看人数更多。吴眷想要点开视频好好看一遍吴知今天遭遇了什么，然后卡住了。
……刚刚才夸过的首都网络就是好，怎么立马就拉了？
看不?到内容，评论区倒是刷新出来，看到里面的内容大致是猜到今天吴知是多惨了。
一些是在骂对?方记者不?知好歹，一些在说吴知装傻很搞笑，一些嘲讽美国?人收到的性别?回旋镖，一些疑惑她们选择车手的方式是不?是太过随便，有些是从王鹤那边看完今天的vlog过来，说人家姐妹关系好好的，挑拨离间真?过分的，还有的是希望她们不?要被傻逼记者影响明天比赛加油的。
总之大体上都是偏心吴知和吴眷，也?很能理解，中华民族大体上是团结有集体荣誉感，故而在吴知吴眷有了成?绩之后，许多国?人都会以?她们为荣，国?内的媒体也?是偏向于说好话。
不?像隔壁那个搞事的美国?记者，他来确实搞事的，他主要目标还真?就是他们那个在摩托车组遥遥领先的美国?人，仅仅不?说好话而不?是乱扒造谣已?经算是好的了。
吴眷把评论翻完，睡意也?渐渐上来了，吴知早就已?经睡着，吴眷也?决定立马睡觉。
明天又是一个大难关啊。

次日清晨,吴知眷又是天还没亮就已经醒来。
尽管不是很困，一想到今天漫长的赛程，依旧按照惯例给泡了杯咖啡用来提神醒脑,洗漱过后解决早餐问题，再穿上各自?的赛车服,前往维修间取了自己的爱车。
和队友们一个照面,感觉他们可比吴知眷要焦虑多了?,也不知道?有没有被?急得嘴起泡。
今天正式步入马拉松赛道,一个人奋斗的战场,队友们着急也已经没有用,只能期待她?们今天发?挥稳定,不要出现任务无法自己处理的问题。
1月12日，第七赛段，达喀尔的组委会?估计是打着要把刚刚恢复了?一点精神的参赛选手?们的精神榨干的主意，一上来就是被?称为本届达喀尔最长的赛段,从利雅得前往瓦迪·达瓦西尔。
刚刚才没待多久的沙特首都，现在就到了?告别的时候，吴知眷也不知道?还会?不会?折返回来旅游，因为这里给她?带来了?那么点心理阴影。
利雅得被?选为首都是有道?理的,因为这是在一堆沙漠里面，可以建立起城市的地方。
反过来说就是利雅得的四周，有数个沙漠，随便数一下都有三?四个的程度，所以前往利雅得的时候是正式进?入沙漠赛段，而从利雅得离开前往瓦迪·达瓦西尔,同样是一头扎进?沙漠里面，今天更是难度升级,沙漠赛段加马拉松。
清晨，还算是比较凉快的温度之下，众人都在等待着这出发?。
第六赛段里面，吴知眷排在第四名，今天不需要第一个出发?找路，也算是个好事。
还没正式准备发?车，也还没发?路书，吴知和吴眷在车边拉伸自?己的身体?。
她?们都能猜到今天肯定要在车上坐一天了?。
别看现在是清晨发?车很早，等去到下一个营地的时候铁定天黑了?。
一天下来真的是腰都会?断掉，这还不是平稳柏油路呢，是颠簸的野外?拉力赛道?，手?麻脚累腰痛并不少见。
也只好趁现在赶紧拉伸拉伸，让自?己舒坦一下，上了?赛道?除了?去加油，就没啥可以休息休息的机会?了?。
吴知眷不由得感慨自?己在这里算年轻还算能扛住，其他不说五十岁，六七十岁的能撑下来是真的强。
在她?拉伸期间，有人经过都会?给她?打个招呼，吴知眷不是所有人都记得，还是友善地点点头，并且给加深一下记忆想着这个谁啊……
这些?人主动给她?打招呼并不奇怪，经过这些?天的疯狂刷屏大家该知道?她?的也知道?了?。
记忆比较好的人还记得一周前这两个人的模样，再看现在的样子，衣服上的赞助商logo有了?，车上logo有了?，被?“榜一”送的大飞机有了?，可以说得上是一夜间看着对方“暴富”，以前是对那个东方大国了?解不多，在各种奇葩宣传之下很多人都总觉得中国还是贫困的模样，现在看着吴知和吴眷的待遇，也算是透过了?一小个窗口发?现那个大国似乎和想象的不一样。
比如背后的市场那是真的不小啊……
蹦跶了?一会?，时间差不多，回到了?车上，被?五点安全带给牢牢地绑在了?车上，这个基本上无法太容易调整的姿势她?们得保持一天了?。
路书也是按着间隔时间发?下来，吴眷从小窗口里伸手?出去接过路书，开始速读起来。
往瓦迪·达瓦西尔去这个方向整体?来说还是在往南下的，接下来温度肯定会?比在北边暖和一些?，这是好事。起码车子不怕太冷导致的一系列问题。
坏事就是会?热，大家都知道?车上是没有空调的，都是靠自?己熬。
事实上在沙特的冬天比赛，这个温度整体?来说也算比较舒适。
即使?到中午的时候会?忽然变得特别炎热，可持续的时间并不算多，而且再怎么样也比五六月份在新疆沙漠比赛来得要容易适应一些?。
环塔是真的热！可以热到脱水的程度！先去环塔亲身体?验目的之一就是给自?己感受一下沙漠里炎热的感觉，以至于来到沙特之后就觉得“不过如此”。
往这个方向出去，不出意料都是沙漠，沙丘还有沙子，入目之处皆是黄沙。
今天比赛唯一要点就是小心陷沙。
这在环塔里面，在系统里面锻炼多了?，吴知眷心里还算比较有底气，不太慌。
吴眷惯例先把一部?分的路给报了?，在翻阅后面的内容，吴知内心默念着接下来的路，把车启动开到待行区，等待前车出发?，向吴眷伸出右手?，吴眷把手?搭上去：“加油！”
第六赛段她?是第四名，看着前车一辆辆出发?，现在排在她?面前准备出发?的是阿尔·阿提亚。
吴知的脑子里一边想着路，一边给自?己定个目标：先把阿提亚的车超了?再说。
前车出发?，驶入起跑线前，等待倒数。
三?，二，一，出发?。
车辆飞快窜出，开启了?下半程的篇章。
此时此刻在等待着出发?，或者?已经出发?的众人，都不会?料到今天有一件让人无比震惊和痛心的事件发?生。
吴知出发?没一会?就进?入了?状态。
今天的路说实话?，尽管不是她?最擅长跑的砂石土地路，但排也会?排在第二位。
谁让她?在系统那里模拟了?环塔那么久呢，一踏上沙丘就跟回了?家一样，很快就适应下来。
事实上今天的比赛整体?的路线导航和行驶难度说真的并不大，即使?有不同的沙丘，只不过最大的难度是沙丘也只是沙丘。
现在出现在第七赛段“最大难度沙丘”也没有像之前过来的路上那些?沙丘那么高那么大那么险，这边的沙丘都偏向于平缓，吴知眷因为文理分科的原因后面根本就没学地理，简单的地理知识全都还给了?老师，她?也不晓得这是什么气候导致的。
平缓一些?的赛道?当然是利好所有人，本来以为今天的赛段那么惨要死定了?，现在看来组委会?还没做到那么绝。
或许组委会?是考虑到如果今天的赛段特别容易出现机械故障，导致许多人车子都出问题，那马拉松赛段就能导致一半人干掉了?，对于赛段设置的质疑也会?冒出来。
组委会?设置的赛段可以难，绝不可以不合理。达喀尔的创始人说过“为大家开始冒险之门”，可没说门后面还不给路对吧。
不过组委会?也不需要多安排难度，在沙子沙丘里头，就算不遇到机械故障，也会?遇到诸如陷沙之类的问题，在沙漠中行驶避无可避，大家也只能把铲子板子都给带上，不幸陷沙了?，也要用最快的速度脱离麻烦。
平缓赛道?等同于高速路段，全体?人员都在这种路上飞快穿梭。
沙子有点软，幸好知道?离开利雅得肯定是要经过沙漠，换上的车胎今天也很适应软沙的情况，并没有在车胎上给吴知眷造成任何麻烦。
除了?沙丘之外?，另外?一个小难度就是跑得太快容易错失转移方向的节点，不留神很容易跑错，这对领航员来说是个挑战——要在高速路段中辨别出在哪里换方向，及时提醒并不是一件很容易的事情。
吴眷也有一个节点没及时报出来导致跑岔了?点，幸好后续很快发?现问题并且回到正确道?路上，没有损失太多的时间。
随着一条条车痕在沙漠上留下了?一条长长的痕迹，终点也近在眼前。
今天大致上都开得挺顺利的吴知眷达成了?她?的第一个小目标：超过阿提亚。
还超额完成小目标：把今天头车发?车的彼得汉塞尔也给超过了?。
但是没能达成超预期目标，还有赛恩斯呢。
今天她?有看到过赛恩斯的车尾灯，然而赛恩斯的烧柴油迷你车在直线加速这一块实在是很厉害——之前四车追逐的时候就体?验过了?，当时还是用一种很冒进?的方法才把人给甩开的。
吴知眷看到了?赛恩斯的尾灯，也没什么用，因为很快又?被?拉开了?距离，直到今天的冲线，她?都没能摸到人家的车屁股。
没得说，这位都快六十岁的老将实在是太过厉害，真的没得说。
今天比赛结果出来，吴知眷并不意外?自?己排在了?赛恩斯的后面。
今天的赛段冠军是赛恩斯拿到了?手?，这位达喀尔老将，老冠军得主在这个赛季总算是拿到一次赛段冠军了?。
这说出去让人知道?，内心估计也是觉得有点离谱。赛恩斯作为一个总排名排在第一的车手?，六个赛段下来未夺一冠，到第七个赛段才拿到第一个赛段冠军。
赛恩斯心里也只能说一句邪门，他第三?、五、六赛段都是排的第二名，造成这个邪门现象的人嘛……懂的都懂。
赛恩斯总共花费的时间是4小时16分11秒。
排在第二名的是超两辆前车的吴知，用时4分16分38秒，比赛恩斯仅仅落后了?27秒，半分钟都不到。就那么一点点的差距，和冠军就擦肩而过。
赛恩斯得知自?己领先不到半分钟拿下的赛段冠军，面上是开心，感谢自?己到最后都没有松下油门拿到这个关键，心里还是不免是有点紧张和觉得自?己今天确实运气不错。
后浪太强大前浪也是很有压力的啊。
第三?名是阿提亚，第四名是彼得汉塞尔，第五名是异军突起的荷兰人什布林克，这三?个人距离第一名赛恩斯的差距也是保持在三?分钟以内。
至于第五名往后时间就差了?七分钟以上了?。
可以看得出来总排名前排选手?们在时间上都咬得特别紧，谁都没有松懈谁都没有放弃，四个人都在想方设法把对方给“挤掉”。
由于吴知眷没有超越赛恩斯，今天总用时并没有和赛恩斯接近一点，甚至还被?拉开了?半分钟的差距。倒是和第三?名的彼得汉塞尔差距缩小到十一分钟以内了?。
可以登上领奖牌是前三?名，目前处于这个位置的三?人组看着吴知这个年轻的姑娘在后面是死咬着不松口，虎视眈眈地看着他们，心里一点都不敢放松啊。
猜都能猜到，一旦有任何放松的迹象，人家可不会?“尊老”，该踩下去的肯定踩下去，人家也在渴望着荣誉呢。
第二第三?名现在是前有狼（要追第一名）后有虎（第三?位争夺战），要焦虑了?。
比赛计时的特殊赛段结束，有效成绩出来之后，无论对成绩满意也好不满意也罢，一切都定格下来了?。
吴知眷略微舒了?口气，打算回去营地检查一下自?己的车辆，早点回去早点检查早点准备好明天的比赛，才能早点休息。
就在这时候，她?从别人口中听到了?一个噩耗：摩托车组的一名车手?保罗·贡萨尔维斯，在今天的比赛途中摔车身亡。

第59章 59、目标（抓虫）
保罗·贡萨尔维斯,现年仅仅40岁，葡萄牙有名的越野拉力摩托车车手。
在今天比赛计时特殊赛段的第276公里处，他摔下了车并且没有能爬起来,组委会在收到警报后立马派出了救援医疗直升机，直升机花费了8分钟抵达保罗摔车处,抵达时保罗已经是处于心脏骤停的状态,医疗人员当即在现场进行了抢救,并没有很好的效果,立马抬上飞机送往了附近的医院,可惜依然不能拯救他的生命,在医院宣布不治身亡。
他的生命在40岁这一年戛然而止。
保罗曾经在2013年的越野拉力赛中夺得过世界冠军,和达喀尔的缘分要追溯到2006年，他首次参加达喀尔，今年是他第十三次参加达喀尔拉力赛，这13年间他最好的一次成绩是夺得了全程的亚军。
在四年前他曾经也出现过摔车的情况,当?年他是爬起来继续征战，今年幸运女神合上了双眸。
如果用玄学一点的方式来讲，今年神明或许不是没有提醒过他。
在达喀尔拉力赛刚开始没多久，他就因为机械故障耽搁了很长一段时间,导致从一开赛就知?道今年是根本无缘争夺冠军了。这或许就是神明在告诉他不应该继续在这里征战，他应该离开、回家，免得在这里丢了性命。
但保罗并没有意识到底第七赛段会发生什么，他知?道自己?无缘争冠也没有选择放弃，就算没有总冠军，也可以争取一下赛段冠军,什么都争取不了也没问题，在达喀尔征战完赛已经是很不错的结果了。
可就这么一个?小小的愿望都无法实?现,他的离去让这个?愿望成了一个?遗愿。-
保罗摔车离世的消息一散播开来，全部人都哗然了，他们完全无法相信这种事情居然还会发生，还有人怀疑这是一种恶作剧，可谁会散播这种恶毒的传言呢。
很快就被证明这是实?情，把很多人内心的希望直接打破。
他们那?么惊讶除了自己?熟知?认识的人居然就这么离开，还有一部分是惊讶于在赛道中有人离世。
只因为保罗是在2015年以后首次发生的比赛中失去性命的车手，达喀尔近年来虽然完赛率还是那?么低，但死?亡率比起以往，特别是在非洲大?陆那?会是降低了许多。
要说以前的各种比赛都在挑战人的极限，机器的极限，各种野蛮生长，现在是不能的，敢乱来会先?被人权组织给撕了。-
就算有“祖训”也不能把车手使劲造，故而现今的达喀尔主办方组委会别的方面不说，医疗团队这方面成长得确实?很快，医疗团队接到通知?出动速度都不慢，从这一次事件中收到警报，八分钟就抵达开始实?施抢救看得出效率之高。
即使如此，保罗还是没能被救回来，实?在是很不幸。
保罗同样也是达喀尔历史上第25位丧生的车手，这25位离开的车手里面，其?中21位都是摩托车的车手，摩托车这和其?他组别像是断崖一般的死?亡率就能看得出到底是多危险了。
在这种死?亡率面前摩托车手们丝毫不害怕，报名人数年年都不低，这些冒险家，挑战者们都试图用摩托车征服达喀尔。
这么一想?，就算保罗提前知?道他在比赛中很可能会丧命，估计也做不出退赛的决定吧。
这是他们这些站在达喀尔赛场上的人的共性：胆大?，不怕死?，不服输，有好奇心，好胜心，挑战欲，征服欲……
就吴知?本人来说，她还记得保罗，
他们的最后一次“接触”就发生在昨天的采访里。
保罗今年的成绩不好确实?没有上采访台，但吴知?是留意到有资格被采访的摩托车手们接受完采访后，有人是走向了等待在附近的这位今年成绩不怎么好的葡萄牙人。
她当?时脑子?里还有个?念头，这个?人的人缘还不错啊，看到这些前排车手们和他的关系就能看出来。
她注视的时间可能有点久，让保罗察觉到看了过来，两?个?人对着彼此轻轻一点头，这就是他们难得的互动，也是吴知?和对方最后一次互动。
今天再得知?消息的时候，就已经是他离去的消息，吴知?想?到昨天那?一面，心中五味杂陈，有时候人生就是这么无常。
吴知?眷和保罗并没怎么打交道，故而内心是有唏嘘遗憾和同情，却还不至于上升到悲伤的程度。
而对于那?些和保罗关系很好的人内心全都是满满的伤感?和悲痛。
在这个?赛段的终点处此时此刻弥漫着一股悲伤的气氛，吴知?眷还没离开回去营地，她留意到有一些刚回来的车手，都没来得及去看自己?的成绩就得知?这个?噩耗，脸上先?是透露着一股迷茫，等反应过来后，有人强忍着悲伤，也有人趴在了车头上掩盖住自己?流泪的模样。
悲伤的情绪不仅仅只停留在摩托车组，还蔓延到汽车组这边。
因为汽车组其?实?不少人曾经也是个?摩托车手。
像是彼得汉塞尔就不用说，他曾经是摩托车组的选手还拿到过冠军，和对方私交不浅。阿隆索那?边也和保罗关系还行，事后还在社交媒体上发文。