吴眷看完路书就清楚知道这回事，昨天的马修·塞拉多里夺冠简直是天时地利人和导致的结果?，今天的路很长且直，纯粹就是一个过渡和换营地的赛段，没有弄太多弯弯绕绕的东西，路线不负责，直接干脆拼速度。
吴知眷喜欢这种赛段，大多数车手?也喜欢这种赛段，同?样四?百多公里，昨天要接近四?个小时的路程，今天肯定不需要花那么多时间。
如果?石头不是那么尖就更好了?……

今天的赛道在峡谷边缘,然后?会?下峡谷，经过河床等。
碎石，大块点的石头并不?少?见,有些狭窄的拐弯还竖立着各种不矮的石头，如果?不?控制好速度,没有及时找好刹车点,一头撞上去,车不?是直接GG就是翻车GG。
下到干涸的河床上,那里还有一些十分顽强,汲取每年并不多的雨水坚强生长起来的杂草。
如果?放在别的场景,吴知眷得来个见景思情做个阅读理解,感慨一下：“大自然真是奇妙啊，明明那么干旱的地方，居然还有绿色的植物，这些植物太坚强了,在努力地活着。”
但放在这里？
不?好意思，人?和植物的悲欢不?能共同，她只觉得这些（生物上的）草真的很草（骂人?的）。
它们实在太过顽强太热爱肆意生长，它们又没有长成一片,长得就像是斑秃男人?的头上一样，这里一块那里一块，以至于跑在河床上根本是没办法避开它们，要碾压过去还得小心一点，如果?杂草不?是杂草，甚至坚强地过分长出了灌木,你这撞上去是找死哦。
导致今天这个?赛段，说?是大部分是高?速路段,那确实，很大程度上是看到平整的道路。如果?车手们一踏上平整一点的道路上，那都是卯了劲地快速飞驰。毕竟一旦进了组委会?设置的难点，速度就会?变得起起落落不?能一直维持在稳定的速度。还有人?比较心急，撞上的，翻车的，悬挂受不?了的，车胎穿刺的不?在少?数。
看起来今天这个?过渡赛段好像是一个?会?轻松一点的赛段，实际上那就是假象，达喀尔官方才不?会?给人?那么好过呢。
摩托车在这些比较窄的路上倒是比汽车适应多了，摩托车毕竟灵活，可以左穿右插。
吴知眷的车胎就是在准备下河床之前的狭窄碎石路上出问题的。
等发现问题的时候车子已经下到了河床。
河床上面的草多，避无可避的时候就得碾压过去。
车子开得那么快，还得碾压各种东西，车子内部肯定是会?颠簸，即使她们车辆的减震多贵多有用，颠簸起来时是没办法的。
幸好天生体质适应，不?然换个?人?上去估计得被颠吐。
吴知眷在听到传来了那么些异响的时候，是没意识到是车胎的问题，那么颠，出现异响是很正常的，说?不?定是车子和底下的草触碰导致的呢。
又慢慢地，发现车子跑起来有点不?对劲，那感觉很奇怪，非要说?的话就是有点“滑”，车子总会?有那么点小小的偏移，但把方向盘回一下方向，又没有很影响。
遇到这种事情，吴知还是先怀疑的自己，难道是今天自己的状态不?对，手抖了，还是被颠得手抖，搞得方向不?稳。
还是专心看路书，用屁股感受车子状态的吴眷最先跳出了怀疑自己的怪圈，意识到可能是自己的老伙伴好搭档爱车出了点问题，她抬头看了一眼仪表盘：“胎压正常吗？”
吴知抽空瞄了一眼，吴眷其实也就顺口一问，其实也看到了。
胎压正常。
吴知问：“你觉得是轮胎问题？”
“嗯，你专心开车，我再感受一下。”
吴知把车再往前开去，吴眷闭上眼睛细心感受车子的变化。
“哒——”一声异响。
“哒——”又是一声异响。
“哒——”间隔时间几乎一致出现的异响。
吴眷基本可以确定不?是因为?碾到了什么东西导致出现的声音，这是轮胎奔跑时不?停旋转，有问题的地方和地面接触而发出的声音，所以才那么有规律。
为?了确保，她让吴知把速度开慢一点，再次去感受那异响出现的声音，这一次是真的确定是轮胎出问题了。
既然是胎压正常，说?明轮胎没有穿刺，不?然就只能是电子系统坏掉了。
不?过想再多也不?如停下来看看。
还好河床附近找个?地方停好还不?难，既然车子能跑，就再跑一下找了个?不?会?影响车辆通过的地方停下来检测车辆的问题。
车辆一停下，两人?就急忙解开完全带下车围绕着四个?车轮绕一圈看哪里出了问题，一看，是右后?轮胎出问题了。
轮胎裂开了，准确来说?，是上面那一层“撕开”了，有一块浅层橡胶欲断未断挂在上面，每次和地面接触会?发出声音，浅层被“撕开”，会?露出再下面一层的纤维，但因为?没有严重?到穿破内胎，所以刚刚看到的胎压目前是没有问题。
这到底是怎么“撕开”的，刚刚在石头路上奔跑时并没有明显感觉到出轮胎和什么东西发生碰撞。
吴知眷也只能猜测可能是被什么锋利的石头给割了一下划开了口子，然后?越跑就裂得越开。
……什么鬼啊，刚刚跑的是刀山吗？那现在跑的河床叫啥？干涸的火海？火河？
吴知眷把脑子里不?着边际的东西给扯回来，专注在眼前的车胎上。
如果?再跑下去肯定会?穿胎或者严重?点爆胎，现在发现了问题肯定要换的。
在黎国利把第三个?备胎扔上去车尾的时候，吴知眷脑子里面想的是紫娟车队自带的乌鸦嘴技能，心里其实已经做好了应对今天换胎的准备了。
不?得不?说?，人?真是一种适应力很强的生物，如果?放在半年前，她还会?对这种“绝望”的场景骂骂咧咧，现在的她已经躺平接受了现实。
发现轮胎出问题又要换胎的时候，心里已经是无奈且认命地开始更换备胎。
3个?备胎，不?会?……呃，不?，不?要想那么绝望的事情！别想，一想就会?发生的啊！
换胎她们已经换得熟门熟路配合得天衣无缝，迅速换完胎，回到车上，重?新出发，想要尽快弥补修车带来的时长损耗。
在拉力赛里面，和对手几分钟的差距很难追，但想要让自己出现几分钟十几分钟的差错损耗，倒是容易得很。
现在自己就是出于这个?情况。
悲伤无用，打?起精神继续狂奔。
不?幸中的万幸是，等换完胎后?，后?续的路都不?再像“刀山”那么恐怖，接下来跑得挺顺利的。
唯一不?顺利的是她都快跑到终点了，都没有遇到任何一辆前车。
刚刚停下来换胎的时候，她虽然没抬头去关注谁超过她们了，但可以感觉到是有人?超了她的车。
可直到现在都没有看到一辆前车。
最合理的解释就是他们跑得超快的，她根本没追上。
这不?由得让吴知眷内心咯噔了一下，坏了坏了，今天她跑得那么顺利都没超过其他变态吗？明明这是砂石路是她擅长的赛道，这条赛道都没能创造起来优势？
吴知眷的心情不?免消沉了些，还是努力打?起精神，能快一秒是一秒，不?要去想成绩了。
今天耽搁了时间，竞争又那么激烈，其他人?也不?是什么设定好程序，傻傻等着被击败的npc，名次落到后?面是正常的。
吴知眷安慰后?自己，朝着终点冲了过去。-
结果?她完全没想到的事，她是今天第一个?冲线的人?。
变态竟是我自己？
今天发车她第三位，超过了马修·塞拉多里和阿隆索她是记得的，那后?面换胎时超车的人?呢？他们应该会?比她更快，应该在终点线的啊？她怎么又是第一个?冲线的？
真的奇了怪了，那些超过了自己现在又还没来到终点的人?，是被刀山给吃了吗？
吴知眷先是迷茫，然后?怀疑，接着是有点微妙的期望。
既然她都第一个?冲线了，是不?是……
不?，冷静一下，第一次冲线也不?代表着成绩就会?很好，上个?赛段就是个?很好的例子，得看后?发车的人?的状态和用时。-
吴知眷努力摁住自己的情绪，冷静下来，等待着后?续的车陆续抵达。
阿提亚是第二个?回来的，并没有比她迟多少?。
紧接其后?的是彼得汉塞尔。
总排名冠军的赛恩斯还没见踪影。
吴知眷看到面前此情此景，终于可以开始稍微在脑海里畅想一下了。
赛恩斯估计是在赛道里遇到什么麻烦了，现在都还没回来，时间肯定比她花得要多，看来今天无论是赛段成绩如何，好歹在总排名上面离赛恩斯更近一步。
畅想中的吴知眷并没有预料到，今天第二个?“没想到”要发生了。
吴知眷本来以为?自己跑得挺后?面，没想到一群人?在赛道里面大迷路导致浪费了不?少?时间。
吴知眷本来以为?自己可以离总排名第一名更近，没想到的是赛恩斯大迷路浪费的时间真不?少?。
他们的失误让吴知眷达成了两个?“成就”。
第一个?“成就”是她今天以3小时07分30秒的成绩，夺得了本赛段的第一名，也让她拿到了第四个?赛段冠军！
第二个?“成就”是她的总时长累计为?35小时11分29秒，而今天因为?迷路失去了优势的赛恩斯总用时是35小时11分54秒。
吴知眷以22秒的差距把赛恩斯的排名成功超越。
截止到上赛段的第二名，今天在吴知眷身后?抵达目的地的阿提亚，总用时比赛恩斯还慢了24秒，比吴知眷慢了46秒。
换句话说?，吴知眷成现在总排名第一了！
而且前三名的差距居然只在一分钟之内！

这个结果实?在是太出乎吴知眷的意料之外了。
刚没冲线的时候心里还在想着今天坏了,不知道排名因为?这一换胎掉到哪里去了。
结果忽然就拿到了这个赛段的冠军。
还不仅仅是一个赛段冠军，整体累计起来莫名其妙就成为总排名的第一。
吴知眷实?在是很难不怀疑自己其实?在做梦。
不然怎么会忽然那么顺利呢？
没能?反应过来的吴知和吴眷没能?做好表情管理，导致表现出来的表情带着一脸的迷茫,而不是一脸的喜悦。完全是处于混沌的状态。
直到采访的记者前来时，才?打断了她的思索模式。
一路跟踪过来的本国记者脸上是克制不住的开心。
“恭喜你们！今天终于实?现了反超拿到了总排名第?一和赛段冠军！”
看到记者,吴知眷开始在想今天估计着哪里又来一个《历史首次！中国车手打破西方垄断,暂排达喀尔第?一》这种标题了。
哦不对,人家?阿提亚是卡塔尔人,西方垄断早就被打破了,那应该是国内首次突破巴拉巴拉。
这种宣传手段,如果是按照实?情来写不搞拉踩的话,吴知眷其实?还挺乐意宣传的。
毕竟知名度越高就离系统要求的目标越近嘛。
记者继续说：“看你们好像也是很吃惊的样子，是赛前没有料到这个结果吗？”
吴知眷情商还不至于说出“我是真的没想到啊，我只?想稳稳跑，没想到对方拉跨把冠军送我了”这种话,她说：“确实?是有点惊讶的。我们当然是冲着拿优势的方向去，赛前我们的战术也是在这个赛段尽量拿到好成?绩，但是中途经历过了一次换胎就对期望降低了不少。所以刚刚听到成?绩的时候还是会比较惊讶的。”
“其余车手都多多少少出现了走错路的现象，导致他们损失了不少的时间,让你可以在这个赛段上赢得了不少优势。你是怎么看？”-
“事实?上其实?并没有多少优势，我和赛恩斯先生和阿提亚先生之间的差距在一分钟之内，彼得汉塞尔先生则是差了七分钟不到，这是我昨天和赛恩斯先生的差距。我和他们之间的竞争会变得很激烈，下一个赛段发生什么谁都说不准，毕竟马拉松赛段大家?都懂的。”
“至于迷路这块……虽然世界上有很多优秀的领航员,但吴眷是我认为?最棒的领航员，有她指路我就不怕跑错。”
在一旁听着的吴眷,很是克制不要让自己露出“噫”的表情。
这不就是王婆卖瓜自卖自夸嘛，想夸自己就直说呗。
其他人听在耳中，脑补的只?有诸如“双胞胎默契就是好啊”，“姐妹情深”之类的东西。
……就让他们误解下去吧。
应付完记者，拿到冠军和暂排第?一的实?感终于有了。
虽然就那么半分钟不到的优势，但也是拿到了呀，曾经拥有也是拥有过，以后会不会失去的事情，先不要想那么伤心的事情！
取了车心情蛮不错地回到营地，同样满怀欣喜的队友们再次一同出来迎接今天的大功臣。
作为?国人，表现得都还是比较内敛——可能?成?绩出来的时候，在这边已经癫狂完了，现在只?是暂且冷静下来。
嘴角依然是止不住地上扬，都和两人拥抱了一下各种夸夸夸。
闻燕最快冷静下来做那个泼冷水的人：“好了，都冷静一下，明天是真正的马拉松赛段了，各位都快根据今天的安排去做准备吧。我记得今天比到后面差不多都凑过来看，没好好准备吧。”
大家?一哄而散，连忙去做准备，准备“真真正正的马拉松赛段”。
为?什么又要进?入马拉松赛段？
因为?之前的都是可以“作弊”的，即使说工作人员不可以插手检查，但是工作人员人在这里，那些跟着一块转营地的工具也在这里，即使工作人员不能?够直接上手检查，但是车手可以把疑问记住拿出来问工作人员，被远程指导着去处理好遇到的那些问题。
所以才?说是“作弊”，虽然不违反规则就是了。
接下来要进?入的第?十和第?十一赛段就完全不同了。
第?十赛段，从现在所在的哈拉德前往舒比达。
第?十一赛段，则是从舒比达放回哈拉德，两个赛段就是一个典型的折返赛段。
选手们在跟着路线进?行移动，但是他们的大营是不会移动的。
第?十赛段选手们前往的舒比达营地，车队的工作人员将不会前往，只?有组委会的人和参赛选手会抵达舒比达营地。
也就是说，选手们将被正式放飞，不能?够再用这种“作弊”的手段去处理遇到的问题了。
故而面对第?七第?八赛段大家?可能?还不那么紧张，进?入第?十和第?十一赛段后，众人都变得保守了一些，为?了明天的马拉松做好准备。
维修组听从命令散开后把车停准，开始上下忙活起来了。
大到检查车辆情况，小到准备各种零散配件，按照今天吴知眷在比赛时，他们整理好的一个清单，再结合现在检查到的车况而准备工具。
再和吴知眷沟通可能?会遇到的问题，然后怎么处理。
让黎国利唯一开心的事情是，她们两个经验即使不如他，但面对一些不棘手的问题都是能?处理的。
不管怎么说……以吴知开车的一向风格，从舒比达开回来好歹不是大问题。
今晚是怀着比第?七赛段更多的不安睡下了。
天没亮去取车的时候，看到灯火通明。
今晚对于后勤人员来说都是一个不眠夜。只?有选手们有时间可以睡一下。
第?十赛段又超过了五百公里，共有534公里，但唯一一个好处在于，到了那边的终点后，距离营地不远，花在行驶非比赛路段上的时间不会很多，可以早点回营地检查和休息。
估摸着也是想到他们真的要全靠自己，所以把休息的时间多安排了一些给众人。
第?二天一早，众人已经抵达了发车点。
此时此刻沙特?的太阳才?准备升起，抬头望去就是黄色的沙丘之上，一颗暖黄色的太阳从中冒出，洒下的光让黄褐色的沙子变得如同黄色海岸盘的银白色沙子一般。
很漂亮的景色。
如果吴知眷手上有手机她高低得拍一张，在背后等待着拍摄的各位摄影师肯定不会放过这一幕的。
风景好，对比赛并不好，
等选手们都坐在驾驶位上，就发现今天他们是要迎着太阳往东行。
这个时候刚刚升起不久的太阳，透过挡风玻璃晒到里面，晃着人的眼?睛，对驾驶造成?了一定的影响。
就算是有墨镜的存在，那视野始终是会被影响到的。
他们汽车组都还算好，因为?等太阳升上去到一定的角度，车辆就可以挡住照过来的太阳，而摩托车组是避无可避的。
第?十赛道前面部分又是一条高速赛段，路面大体平整，偶尔有沙丘但并不会造成?太大的影响。先前还因为?阳光的问题，让速度有所保留，等太阳升上去到一定的程度时，众人就无所顾忌地踩油门?狂飙。
这种纯粹拼速度的时候赛恩斯驾驶的柴油迷你车就有很大的优势。
即使他的车还没超过自己，但吴知眷已经从后视镜看到了赛恩斯的车，按照目前的情况，迟早在高速路段就要被超车。
只?能?在后半程的多沙丘路段把时间追回来了。
沙丘路段本来并不是吴知眷擅长的路段，后来也是被练到吐练出来了。
有了吴知眷这个在沙丘上不怎么吃亏的车手出现后，众人发现一旦进?了沙丘沙漠赛段，中国车手的表现都还挺好，他们在其他赛段漏下的时间，在沙漠路段总能?补回来。
不得不说，他们也是在沙漠里面浮沉太多了……
直到第?九赛段，来参赛的中国车手无一退赛，保持了全员完赛的纪录。
并且另一位中国汽车组车手曹常林，在大多时候稳定，偶尔出色发挥的情况下，也让他的成?绩总排名进?到了前12位，现在他在努力冲刺第?十位。
如果放在了过往，或者说放在去年?，他的这个成?绩怎么也是被吹的那个人，无奈今年?出现了变态。
这也不是曹常林他们车队的想法，是大多数车队的想法。
赛前准备得很好很充分，比赛也很顺利按照战术进?行，奈何今年?有变态呢。
太阳升上去后，耀眼?过头的阳光不影响了，但他们又遇到别?的问题。
风渐渐大了。
风卷起了沙和土，眼?前的视野开始变得糟糕起来。
尽管还不到跟在卡车后面吃尘变得可视度很低的情况，只?是这风实?在是不小。
之前的比赛中偶尔有风都没试过今天那么大的风。
吴眷忽然冒出了一句：“不会是沙尘暴吧。”
“想啥呢，要是沙尘暴今天我们都发不了车。”
就算是放在几十年?前，组委会也要做赛前天气预测，更别?说都2020年?了，天气预测准确率高了很多，如果是沙尘暴这种程度根本不会让他们出发。
“视野还好，不过你还是稍微慢点吧，今天如果在赛道上撞到了石头什么的，就难处理了。”
这种马拉松赛段遇到糟糕天气，还真是不走运。
往前开了一点，更有余裕去关注其他方面的吴眷忽然发现了一件事情。
“直升机的声音好像好久没听到了。”
“嗯？跑去前面跟着摩托车组了吧，或者后面的卡车组。”
“但这也太久了，一般来说隔一段时间就该飞到我们头上。”
吴知专心开车，有点烦这个不怎么好的视野，现在吴眷一提，她瞬间联想起来：“不会是沙尘太大，不好飞吧，而且还那么大风。”
他们赛事的直升机又不是客机，可以飞到云层之上躲避狂风和沙子那种，很容易被今天的天气影响，不好飞。
吴眷一听到这个合理的猜测，说：“那坏了。”
“昂？”
“这样的话医疗直升机是飞不起来，有过保罗的事情之后，他们不会进?行冒险啊。”
已经在比赛中失去了一条生命，组委会并不希望再加上一个数字。
吴知也意识到可能?会发生什么了，不由得啧了一声，觉得有点麻烦。
如果情况再不好转，说不定今天的比赛会把终点缩短。
她们还想着要在后面的沙丘路段把赛恩斯追上来的差距给弥补，如果组委会考虑着安全问题，把赛段缩短那就完蛋了。
吴知眷不安起来。
可真的被她们猜中了！
她们到中途的一个减速打卡点，被拦下，被告知赛段提前结束了！

第64章 64、到处修修
1月15日, 第?十赛段，由于强风和沙尘的原因，组委会考虑到?安全性问题——车手们在地上跑那还好,直升机强行飞上去会出问题，而直升机这种基本保障无法飞上天,也会间接导致车手陷入未知的风险当中——故而决定将这个赛段的终点提前到?223公里处。
至于营地位置当然是不会改变。
车手们抵达被提前的终点进行计时后,就会以安全速度开完剩下的三四百公里,前往舒比达营地。
吴知眷是最早到的那一批汽车组选手,不过?不是第?一个。
比她更?快到?的是赛恩斯,昨天因为迷路失利丢失第?一名的他,今天找回了状态,卯了劲想要夺回第?一名，在领航员（还有313号赛车在前面跑的影子）的正确指引之下，一路跑得很顺利，成?功地超越了吴知眷跑到?汽车组的前头?,故而比她更?早来到?被提前的终点。
比赛恩斯更?之前抵达的人，是更?早出发?的摩托组。
三三两两的摩托车停在一块，比较熟的人都在彼此交流着。
这些人全都是来到?这个地点后被组委会通知暂时不要前进。
看到?这个架势，众人内心?都已?经有对于今天接下来比赛的猜测。
有希望取消的,也有不希望取消的。
前者?想得很多，比如现在占有优势提前结束可?以保留优势的，比起成?绩更?担心?人员安全问题的，完全脱离后勤的马拉松赛段第?一天能?少跑就跑的等等。
和?前者?相比后者?的想法就单纯多了，单纯是现在自己落后，并不希望浪费了可?以好好追上的机会。
吴知眷自然是属于后者?,现在赛恩斯用时领先于自己约莫两分钟上下，她都想好赛段下半程要好好追一波,并不希望今天会取消掉接下来的赛段。
她如何想都无法影响到?组委会的决定。
组委会商量过?后统一告知参赛选手，今天的终点就设置在223公里处。
吴知眷得知最终结果后只能?叹气。
拉力赛一讲实?力二讲运气，今天属实?是运气不好，看来昨天幸运女神眷顾过?她之后，今天有点累去休息了。
第?十赛段只有两百多公里，用时比起之前的来看就显得很短，优势累计不起来——倒是劣势更?容易创造。
别看赛段短，但是出现的状况多啊！
比如阿提亚和?彼得汉塞尔，今天又迷路了，比昨天迷路程度还夸张，阿提亚是直接损失了18分钟，在倒数第?三个赛段出现这种问题显得过?于致命。而彼得汉塞尔丢失了11分钟，比阿提亚好一点，但不多。
比如阿隆索，在过?沙丘的时候不知因何缘故翻车，翻滚两圈滚下了沙丘，直接和?挡风玻璃告别，同?时损失了一个多小时的时间，本来在总排名上面有望待在前十的，现在看起来又具备了不少悬念。这位从专业赛道?出来的冠军车手，在达喀尔这种充满了“蛮荒”气息的赛道?上，吃亏了两次，估计以后都会很记得这一年的达喀尔之旅了。
各位新手老手在这“真正的”马拉松赛段开始的两百多公里就吃上大大小小的亏，可?以看得出这一段的难度了。
你看吴知眷，一整段赛道?都没犯错，也吃了个赛段提早结束的亏。
第?十赛段，汽车组冠军没有意外是被赛恩斯拿下，总共用时是2小时03分43秒，两百多公里的赛段花费的时间确实?不多。
第?二名是吴知眷，总共用时是2小时06分22秒。
因为一贯的前五竞争者?之二彼得汉塞尔和?阿提亚都因为迷路而落到?后面，第?三和?第?四位置被其他车手给顶替上了。
总排名也因此变动。
第?一名回到?了赛恩斯的手上，吴知眷往下掉去了至今为止还没去过?的第?二名，两者?之间的时间差三分钟不到?。
总排名的第?三和?第?四还是阿提亚和?彼得汉塞尔占据，只是和?赛恩斯的时间差距都变成?了18分钟多点了，但18分钟，远远还不到?可?以放松的地步，一个小差错就可?以毁掉的成?果。
今年的汽车组竞争依旧充满了各种的悬念。
吴知眷得知自己的有效成?绩，知道?两个排名都在第?二名后，就算心?怀不甘，也得接受这个现实?。
明天折返回去，那就是沙漠赛道?在前高速赛道?在后，总还是有追回去的希望的。
离开了比赛赛道?，前往营地的赛段是走的大路，吴知偷懒了，跟吴眷换了个位置，让吴眷载她走完接下来的三四百公里的路，来到?这个陌生?的营地。
舒比达营地并不大。
没有了庞大的后勤团队，只需要给各位选手提供停放车辆、住宿和?吃饭的地方，占据的位置就少多了。
吴知眷来到?时营地人并不多，现在这个点估摸着跑得再慢的车手也已?经跑完，都在陆续前往舒比达营地。
一会就热闹起来了。
吴眷把车停到?了指定的位置，拿下工具开始检查车辆的情况。
今天赛段那么短，也没遇到?什么麻烦，两个人爬上爬下检查完毕，车辆的状况一切还好，没有机械损伤。
这也算是今天提前结束的最大好处。
吴知眷在检查期间，陆续听到?了发?动机的声音从营地门口传进来，人的声音陆陆续续传来，大部队差不多到?了。
等吴知眷把自己的车检查完，抬头?一看，人来得挺多，眼熟的人不少。