只有三个厂商的拉力赛，都能闹那?么多内斗剧本，也是够热闹的。

第153章 153、被狙
肯尼亚站的结果在?最后的两个赛段并没有再出现任何戏剧性,挑战车队工作人员神经的意外?了。
奥吉尔压过了高本胜太拿下了时隔19年的肯尼亚站冠军。
高本胜太在?WRC一组的职业生涯中第一次站上了领奖台。
塔纳克因为队友的失误，最后登上?了领奖台，给现代带回去宝贵的15分——另外?的两个队友一个退赛,另外?一个在?十名开外?，power stage也没拿到分,塔纳克是唯一一个给车队拿到积分的车手?。
因为现代接连三个赛段的失利,让它的分数一直都没能提起来,更别说拉开差距了。
其中最开心的肯定是MS-PT福特车队,本来它和现代之间?的分数是拉得越来越近,在?上?个分站结束之后,分差已经来到了十分之内,这一站在?吴知眷退赛后，MS-PT其实很担心现代把好?不容易拉近的差距再一步拉开，没想到他们自己放弃了那么?好?的机会，现在?两者之间?的差距没有被拉开。
动摇不了丰田,还是可以动摇你现代的。
如果爱沙尼亚站现代还是没能把握住机会，那它真的会出现难得的，被万年老三的福特超越的现象。
去年现代还拿到了厂商冠军，今年连福特都打不过,岂不是天都塌了。
现代那边，愁云惨淡。
至于MS-PT这边，倒是还好?。
格林史密斯很争气，特别是在?诺伊维尔“好?人”让位之后，他的位置上?升到第四位，给?车队带回了12个积分。
而退了四个赛段的吴知眷最后还是拿到了2个积分。
一个积分是正赛第十名的积分,另外?一个积分是power stage的额外?积分。
Power stage赛段有个很有意思的名字，叫做地狱之门。
事?实证明,还确实挺地狱的。
地狱就地狱在?最后的时刻，没有辜负吴知眷的期待，终于把她?的后轮给?爆了。
在?轮胎爆的时候，让吴知眷只有一种“终于来了”的感觉，眼前感觉已经跳出了一个游戏奖杯成就，上?面写着?“不爆不是肯尼亚”。
“如她?所?愿”爆胎，吴知眷并不觉得开心，只觉得这轮胎该爆的时候不爆，不该爆的时候爆，和她?有仇一样。
爆胎让吴知眷拿到了赛段第五的成绩，得到了一个额外?积分。
不管怎么?说，最后两个积分到手?，有好?过没有。
不能说她?强，这都能拿到积分，只能说肯尼亚站实在?是让人痛苦，充满了各种意料之外?的情况，能完赛的都算是胜利。
吴知眷不禁想起了68年前那场六千公里?的比赛，完赛率铁定不高。
MS-PT中消息最好?的肯定是福尔莫，他拿下了二组的冠军——虽然这个冠军其实很戏剧性，因为对手?全部“寄了”，唯一完赛的他拿下了冠军，领奖台上?面也只有他一个人。
虽然是那么?戏剧性，车技看还是可以看出来的。
福特接下来的关于怎么?补充年轻车手?血液是不用愁了，这位法国人车技是越来越好?，如果福特财大气粗一点，说不定能给?他一个席位。
毕竟车队算车队积分的时候，是算成绩最好?的两位车手?的成绩，但提供名单的时候是可以提供最多三个人的名单上?去，择最好?的来年各个算分，多一个人容错率会更高。
你看丰田，财大气粗用四个车手?，如果当初提名单不是提奥吉尔，埃文斯，罗万佩拉这三位，高本这站拿到的第二名会让丰田的宝座更加稳定。
由于福尔莫拿到了冠军，吴知眷还是去了颁奖现场，去看福尔莫颁奖。
肯尼亚人没安排送花环节，倒是车队这边还记得，在?福尔莫和领航员雷诺拿着?奖杯回来的时候，给?了他们一束花。
两人还记得上?个分站的事?情，把花给?送了回去让吴知和吴眷也“沾沾喜气”。
吴知眷：？！
她?捂着?嘴陷入深思，上?个分站她?也是打着?沾点冠军的运气的名义把花送给?了格林史密斯和福尔莫，没想到他们两个效果拔群，反倒是自己出事?了。
……嘶，玄学竟恐怖如斯？
至此，半年度赛程正式过半。
吴知眷累计积分达到了119分，依旧还是榜首位置。
真棒，奖励她?下个分站继续扫路。
紧随其后的是奥吉尔，积分达到了113分，彼此之间?的差距缩小到了6分。
先前吴知眷每一站顺利完赛的优势终于被打破，和其余车手?回到了同一条水平线上?来。
即使这样，优势已经不容小觑了。
除了奥吉尔还跟在?后面，更后面的车手?差距被拉得很开。
像是第三名的是埃文斯，累计积分是85分，和吴知眷的分差达到了34分，他在?理论上?已经没办法对第一第二造成冲击，目前更倾向于努力稳住自己的领奖台资格。
半个赛季过去，各人多多少少都有点疲惫，结束了肯尼亚站之后，接下来再次回到了一月一赛的步骤，众人有了那么?点时间?用来休息。
难得来到非洲大陆，有些人想要旅游一下恢复蓝条，也有一些人是回家休息恢复蓝条的。
故而人群并没有凑在?一起，各自散开去自行解决。
吴知眷不太爱跟队，既然可以散开，就自己找向导去草原游玩。
肯尼亚的游客确实是多，即使现在?还有被疫情影响，游客相对少了些，在?“相对”了之后，游客人数也不见得少。在?这里?想要好?好?游玩一番，本地早有完整的产业链，只要肯砸钱，想要舒适很简单。
吴知眷就是愿意砸钱的那个。
谁让她?现在?的消费观是钱生不带来死不带去，只要别沾上?一些不该沾的，让消费水平超出自己的支付范围内，那就去好?好?享受。
见得愿意花钱的，向导的笑容真诚了好?几分，感觉脸上?的褶子莫名增加多了几条。
或许是看透了她?们两个也不是什么?安分的人，向导甚至私下问她?们想不想试试去亲手?打猎。
吴知眷听到后整个人都麻了。
据她?所?知，肯尼亚是全面禁猎的吧？这什么?法外?狂徒！
举报他吧，赶紧举报。
吴眷僵硬地笑着?说：“肯尼亚是禁猎的吧，你们还做这种生意？”
向导哈哈笑：“当然不是在?肯尼亚，在?南非那边会有一些国家允许打猎，只要你们换个旅游团。”
……好?吧，不是法外?狂徒，是个推销更贵的“国外?产品”的销售。
吴知和吴眷两人露出了如出一辙的微笑，异口同声地答：“不需要。”
吴知眷发现如果“她?们”一同做出一致的举动，并且将这个举动维持几秒不变的话，会很容易创死对方?，并且效果拔群。
果不其然，向导看到两人的这幅神情，莫名打了个哆嗦，立马停止了推销的举动。
她?们原本是想干什么?来着?？哦哦哦，去草原上?溜达一圈，安排安排。
吴知眷终于可以安安心心地去草原上?游玩了。
实际上?看动物，除了远远看到狮子那一类肉食动物感觉比较可怕之外?，其他和去动物园是没什么?太大的差别。
人类被现代来自四海八方?的数据所?冲击过，导致人的阈值相比从?前要高，那种看到新鲜事?物的冲击感并没那么?强。
反倒是吃所?造成的冲击力更强，所?以到一个地方?总是少不了吃吃喝喝。
肯尼亚这边的食物，先不讲做法，单新鲜都已经足够了。
新鲜的食材，简单的烹饪都吃得吴知眷十分愉快。
更别说这里?的热带水果同样不少，吃完饭，再来点饭后水果，开心得人生没有遗憾了。
吴知眷莫名想起了以前看过的杂谈，讨论为什么?非洲人都那么?“懒”，说是因为非洲物资实在?是太丰富了，死法可能很多，饿死真的少。
是真是假吴知眷不知道?，吃这块的物资丰富已经感觉到。
导致她?离开非洲的时候十分伤心。
肯尼亚站给?她?带到了很大的挫折，她?却在?期待下一次的到来。
不单单是为了复仇，也是为了这口吃的。
下一站又?要回归欧洲了啊啊啊啊啊！
所?以说下次还能不能多安排一下去其他大洲比赛？欧洲饭菜快要吃腻了。
总感觉，在?吴知眷眼中，比赛地图反倒变成了食物地图。
每一个分站有哪些好?吃的，脑子里?记得清清楚楚，等下次再去。
悲伤告别肯尼亚，回归英格兰。
这次甚至没有松鼠做的辣椒酱过日子，吃饭变得更加难过。
忍无可忍，吴知眷她?一怒之下，终于开始尝试去做饭了。
呵，做饭，是每一个在?英国的国人都躲不过的宿命。
吴知眷明明不是留子，却莫名吃到了留子的苦。
只可惜吴知眷的厨艺长进速度实在?太慢，等下一站的爱沙尼亚站结束，吴知眷依旧没有多少起色。
饿得眼睛发绿的吴知眷甚至想要把松鼠绑架回英国，把ZJS-PT吓得爱沙尼亚站结束后，立马跑了。
不是啊姐，你们明明在?爱沙尼亚站也上?了领奖台，怎么?怨气还那么?重！
爱沙尼亚站，吴知眷去年已经来过，也就是砂石路站，难得是吴知眷有比赛经验的赛道?。
这里?本应该是爱沙尼亚人塔纳克的主场的，没想到他的霉运至今没有结束的迹象，他在?第一天比赛的第四赛段遭到了双胎齐爆的诅咒，无奈退赛，次日才回归比赛，无缘在?自己主场争夺冠军。
塔纳克不知道?第几次被轮胎坑了，没有骂倍耐力也算是他涵养够好?。
也可能是已经有两个前车之鉴，努力忍住不骂。
吴知眷也没什么?立场说别人就是了。
福特在?这一场比赛中颇为不顺，那边的格林史密斯遇到了机械故障，这边吴知眷先是遇到了水箱问题，又?遇到了爆胎问题。
幸好?她?没有退赛，才让她?最后时刻勉勉强强拿下个第三名，上?领奖台拿走15分积分。
这场比赛的胜者，是憋了三场比赛的罗万佩拉。-
这位20岁的年轻小将拿下了他人生中的第一个WRC分站冠军。
吴知眷看着?站在?自己身边的冠军获得者，感觉这位小年轻在?经过磨难之后，蜕变了不少。
啊，有力的竞争者又?增加了。
丰田的又?一名实力大将。
接下来还有5个分站的比赛呢，想要在?丰田的阻拦之下拿下总冠军，真是一点都不容许松懈啊。

第154章 154、好胜心
爱沙尼亚站的结局就像是?现在的车队积分榜的另一种?体现：丰田,现代，福特。
三个车队车手依次占领了冠亚季三个位置。
事实上，这次的冠亚季军除了吴知眷在赛前会被视为夺冠热门,其他两位车手?都不被人看好?。
丰田的车手是过于年轻的罗万佩拉，现代的车手?是?并非全职,只是?偶尔几站参战的克雷格·布林。
这两位车手?打败了那么多有名气有实力的车手?,占据一二,就算是?吴知眷这个在拉力赛征战仅三年?的“新人”都得感慨一下江山代有才人出。
至此,连续四站的砂石路站结束。
赛前大?家在说等吴知眷比完这四站比赛,就知道今年?的总冠军到底有没有可能拿下了。
结果四站过去之?后,对于能不能拿下总冠军这个事,还得打上个问号，薛定谔的夺冠，可能拿也?可能拿不到。
爱沙尼亚站由于罗万佩拉和布林把吴知眷的势头给打压下去，吴知眷本站没能拿太?多的积分,同?时又因为她的有力竞争者奥吉尔在这一站里面表现一般，也?因此没能把积分追上来。
此消彼也?消，以至于两边的差距没什么太?大?的变化，吴知眷的优势也?就拉开了一点点,变成了9分。
好?吧，多一分都是?好?的，如果最后真的是?生?死站到一分决胜负怎么办？
……算了，别想这种?不吉利的事情了。
吴知眷这边把差距拉大?哪怕一点点都是?好?事，倒是?车队那边惨一点，它想着追赶现代的梦想,因为格林史密斯的退赛而烟消云散。
不管如何都好?，比赛已经结束,后悔也?无用。
众人次月转至比利时，准备第八站的比赛。-
比利时站之?后，只剩下4个分站，不过先前有听闻有些赛段要取消，赛季结束会来得更?早，又有一说说取消的赛段会重新更?改。
虚虚实实，谁也?猜不透，多想无益，干脆按照还剩下四个赛段准备就好?。
比利时站的实际名字还挺长，名为伊普尔威思霍克拉力赛，同?样有着悠久的拉力历史，它是?一个独立的拉力赛，并不是?WRC的一部分。
今年?是?它第一次进入WRC的赛程当中。
而参加的选手?当中，比利时人诺伊维尔，作为本土车手?，在2018年?就拿到过伊普尔拉力赛的冠军，在爱沙尼亚站拿到亚军的车手?布林，则夺取过2019年?伊普尔拉力赛的冠军。
除了他们?两个，其余人都没有在比利时上进行过比赛。
毫无疑问地，他们?两个是?本站的夺冠热门。
更?加不用怀疑的是?，他们?确实有夺冠的本事，他们?不仅是?在这里夺过冠，在夺冠前参加过不少次比赛，让他们?太?过了解这里的赛道。
……毕竟又不是?吴知眷这种?参赛一次就夺冠，达喀尔拉力赛参赛次数1，夺冠次数1。
在达喀尔的传奇故事直到一年?后都没有消失，写上了百科，还会时不时被人拿出来炒冷饭的程度。
比利时站是?柏油路面，终于让众人告别了连续的砂石路站面，重新回来了柏油路面上。
和克罗地亚一样都是?柏油路，路况差别又是?有很大?的不一样。
克罗地亚站大?道居多，比利时站更?多的是?那种?窄得无法会车的路面。
加上有好?一些路面两边种?着庄稼——在比利时是?超级多的玉米秆，又高?又密，总会让她想起《星际穿越》的那片玉米地——庄稼在土地上，柏油路两边皆是?深沟，一旦车子冲下去肯定是?不能够自?己开上来的。
要么等好?心观众抬车，要么就是?赛段退赛，奖励十分钟。
感觉，嗯……更?像是?乡村了。
在一个说是?镇，往附近走一点就能看到庄稼的乡镇长大?的吴知眷，对于这种?路面可以说是?很熟悉。
以前家乡还没富起来的时候，乡下的路面大?多是?泥巴路，两边是?深沟，深沟兼做水渠工作，底下有水潺潺流过，水沟过去就是?田地了。
后来家乡开始富起来后，乡下村落的泥巴路陆陆续续变成了水泥路，但也?不宽，只允许一辆车通过，旁边再并行走个摩托车都难。
在这种?路面上行驶是?很困难的事情，时隔那么多年?了她还记得外公去探亲时，开着那种?小型的货车，在过弯中不慎一把栽倒了沟中，抬车抬不动，叫拖车拖车几乎进不来，折腾了好?久才把车弄出来。
后来下乡就不再开货车了，转开摩托车。幸好?那时候的吴知眷真的只有一个吴知眷，如果是?两个人，估摸着摩托车难载人……
吴知眷回想起上次回乡扫墓的情况，那些路面早已经加宽，田地很多已经不再种?植庄稼，和记忆中有了很大?的变化。
她也?再不可能尝试在故乡的乡间小路上“挑战自?我”了。
所幸她被神明眷顾，如今有了一次回忆童年?的机会。
系统问她：【开不开心？感不感动？】
吴知眷沉默，沉默良久后表示：你就当我感动吧:)
回忆童年?个啥？感动个啥？童年?阴影吗？！冲下深坑的时候她可是?在车上，没被吓得不敢开车还能比赛已经很牛了好?吧。
深沟的威力，不用在模拟器里尝试，她已经在久远的童年?时期体会过了。
把这等童年?阴影给挖出来，可能不是?好?事。
吴知眷在正赛之?中，变得尤其谨慎。
谨慎不是?坏事，坏就坏在这里有两个不需要谨慎的家伙，这两个家伙还有人给他们?在前面扫路呢。
吴知眷和其他人还在适应这里的赛道，选择最合适的切弯时机时，诺伊维尔和布林这两位现代车手?已在你追我赶，表现可以说比其他人高?出了一截，两人在不停地争夺一二名的位置。
现代憋屈了好?几场比赛之?后，在这场比赛终于是?扬眉吐气起来，霸占了前三的位置，看起来它企图把领奖台包圆啊。
谨慎也?是?好?事，好?就好?在让吴知眷稳稳妥妥地结束了上午的比赛，成为MS-PT福特唯一幸存的崽。
吴知眷：……这发?展有点眼熟，怎么又只剩下我一个了？！就算肯尼亚站让其他人受到过这样的苦，也?不至于一次二次奉还回来吧！
比利时站也?是?惯例的20个赛段，周五上午四个赛段下午四个赛段。
这一站MS-PT算是?财大?气粗了一把，多弄来了一辆一组车给福尔莫用，三辆车征战，优势不说在我起码也?不会很差吧？
嘛……结果就是?短短的一个上午，福特寄了两个。
先寄的是?福尔莫，他的赛车在路面上进行了一次空中转体三周半，周身零件瞬间解体四散周围，毫不完美地落地，趴在地上一动不动——能动也?不给动。
所幸防滚架和安全带给力，保护住了车手?和领航员都没有受到严重的伤害，顶多是?擦伤这类的皮外伤。
这种?可怕的事故之?下，保护住车内人员的防滚架绝对是?受损了，防滚架一旦受到损坏，直接全站退赛，不允许进行上路比赛，想要赛段退赛拼一个power stage都不可以。
福尔莫出事没多久，厄运就来到了格林史密斯的头上，他是?切弯没切好?冲进了深沟里面，之?前说过了，深沟可下不可上，上不来的格林史密斯选择了赛段退赛回去修车，罚时十分钟自?不必多说。
就这样，MS-PT又又又一次只剩下吴知眷这一株独苗苗。
明明是?三个人的名单，最后只有一个人有姓名。
车队打着三个人择最优的两个，最后只剩下一个。
吴知眷看了看自?己的头上，总觉得厄运就在自?己的头上，心里不禁寻思着在比利时到底有没有柚子叶这种?东西。
她不仅是?自?己需要，车队的全部人都需要，这是?撞邪了吧？
吴知眷看到这么惨的比赛事故，下午也?没有因为害怕而做太?多的调整。
上午她已经足够谨慎，再谨慎下去怕不是?像乌龟爬。
谨慎之?余她也?在努力地适应比赛，对这个赛段的了解情况好?了许多后，下午的速度反而起来了不少，尽管还是?比不上前面两个缠缠绵绵到天涯的车手?，在中游位置倒是?很稳定地往上走。
今天最后一个赛段第八赛段因为安全原因，最终被取消，比赛提前结束，整体成绩定格。
第一第二名没有意外是?属于诺伊维尔和布林的，第三名是?塔纳克，现代包圆了。
不用去看都能感到现代车队经理的笑容。
本来以为比利时这种?快速路段是?丰田的天下，没想到是?现代独占鳌头。
就跟在砂石路以为是?现代的车会更?适应，结果现代今年?的车悬挂一个接一个坏，反而是?四条砂石路，丰田赢了三个，倒反天罡啊这是?。
好?笑的是?，那三个冠军是?埃文斯，奥吉尔，罗万佩拉这三个丰田车手?轮流拿。咋的，老天爷也?讲究个端水？
吴知眷希望老天爷多多端水，在福特是?集中在自?己身上，那边越端水，自?己拉差距就越容易。
把现代的三位跳过后，看向?第四名，则是?在下午开始进行追逐的吴知眷。
她现在距离第一名相差已经超过半分钟，有点差距，还不到说追不上的程度。
就是?这两个冠军车手?有足够的经验足以碾压众人，把成绩拉开至半分钟的差距，让人心生?不好?对抗的念头。
往好?的方面说，她是?没有接触过比利时赛道的人里跑得最快的，只不过这种?加上前缀的形容并不能讨好?吴知眷。
吴知眷有点后悔在系统地学?习之?中没能完全掌握比利时的路段。
在柏油路上，头车开路造成的差距并不会如同?砂石路那般大?。
现在看到差距有那么大?，吴知眷心底那股好?胜心慢慢地燃起来。
她超级想要把这两根难啃的骨头啃下来啊。

这个?分站她的车状态很好。
爱沙尼亚站之后?,距离比利时站有接近一个月的时间，吴知眷没有选择到处去逛。
半年过去的“度假”在肯尼亚度够了，简单休息后?全身心地?投入到比赛当中。-
吴知眷跟着车队先是测试了一下明年赛季要用上?的混动赛车——新赛车都让她摸了,吴知眷觉得?MS-PT关于明年车手席位的打算已经?很?明显。
测过新赛车后?，又开着已经?陪伴自己半年多的战车在?比利时的其他非比赛路段跑了一下,尽量让车子的调教?更合适。
车子好,自己的运气也不算差, 第一天没有遇到任何的意外,稳扎稳打跑在?中上?游,距离第三名的塔纳克就那么一秒的差距,距离第二名25秒, 第一名32秒。
都不是无法追上?的差距。
奥吉尔在?比利时表现有点挣扎，虽然没有犯什么错，却也没有过于亮眼的表现，丰田的四名参赛的选手中,他还落后?于自己的两名队友，仅比高本胜太好。
吴知眷希望他继续挣扎。
如果他这赛段没拿到好成?绩，而自己却能?够击败那两只老鸟，差距会进一步拉大。
接下来?如果只剩下三个?分站,那么这一站拉大的差距变得?很?重要。
无论是出于哪一方面去想，她都想不到自己有什么保守的必要。
想要赢下那两名领先众人一截的现代车手，不是一件简单的事情。
车子的情况就败在?那里?，没得?改。
既然福特车能?在?先前的分站中拿到冠军，就证明车子之间的差距并不是不可逾越的鸿沟，差的东西到底是经?验。
反正今天的分站少了一个?,时间多出了一些，吴知眷干脆把详细的地?图拉出来?,又把其余两个?队友也拉了过来?，进行头脑风暴。
每个?人都有不同的路书习惯，对于不同车队而言，自己做的路书不能?够给别的车队看?到。
嗯……有时候这种?事情也会发生在?队友身上?。
吴知眷以她蛮横的成?绩（以及其他人的倒霉）在?团队里?面的作用变得?更加重要了，想要看?他们的路书，也没有被拒绝，真的坐下来?讨论。
每个?车手都有自己的驾驶习惯。
吴知眷“好为人师”一段时间之后?，算是大致了解他们的开车情况，自己教?过的东西，他们其实?不一定会百分百复刻。
如果人都能?百分百复刻别人教?过的内容，就不至于有那么多人在?期末的时候希望老师可以捞捞了……
更多时候是他们会根据自己的习惯进行模仿后?更改，改后?好还是不好，吴知眷不予评价，她还没到可以指点江山的大拿水平。
他们不同的想法会带来?不同的思考，吴知眷不确定自己可以从这些讨论中得?到多少东西，但，总比没有好。
毕竟她拿着地?图对系统说：系统，快给我模拟一下这个?赛段，让我临时抱佛脚！
系统只会回复一个?滚字。
赛中又不会安排模拟训练的，不只能?这样干了……
对“书到用时方恨少”最?深领悟的一次。
眼下他们讨论的是明天的第一个?赛段，也就是第九赛段。
第九赛段在?一个?居民聚集区进行，路面自然都是柏油路，弯道曲折且多，小于九十度的弯，用手指加脚趾都数不完。
也是因为这个?赛段长，有25.86公里?，在?比利时已经?算是比较长赛段了。
谁让比利时，和海南差不多大小，不，它比海南还要再小一点！
好吧，这是玩笑说法，在?WRC里?面，达到30公里?的赛段都不多，大多数都是在?十几公里?这个?适中的长度。
三本路书放在?桌面上?，发现多少有点出入。
三位车手都在?说着自己遇到同一个?弯道的时候是怎么处理，吴知眷脑子里?也在?复盘，构建那条只走过两次的赛道。
吴眷又在?对自己没注意到的部分修改路书，吴知则是在?思考。
很?快两人凑在?一起商量了一下，在?最?后?和车队讨论的时候，车队那边先是惊讶，然后?说：“你确定要这么做？”
“我相信这么做是做好的。”
吴知把放大的地?图拉出来?，再打开录像：“这里?走线是最?干净利落的走线，现在?落后?的时间那么多，得?这样把时间给追回来?。”
“太危险了，等你们上?路的时候，里?面不会像录像那么干净。”
在?柏油路，后?发车不一定会遇到更干净的路面，前车反而容易把石头扫上?来?，让后?车遇到的状况和先前的有不少差别。
车队继续说：“我们已经?损失了格林史密斯和福尔莫，如果你也出事打击很?大。”
吴知眷腹诽，怕不是还没放弃超过现代的梦想。
腹诽归腹诽，吴知眷面上?不显，表示：“只要不出事就行了。”
车队：……是不是在?高看?咱们的运气？
“我是对我的技术有信心才?做出这样的线路选择，我相信我可以驾驭好，只要车辆不出问题，没有在?就飞来?横祸。”
车队……坏了，冲我来?的！
现在?压力全都来?到车队身上?了。
次日的比赛，格林史密斯回归第一个?发车扫路。
吴知眷在?一组里?倒数第四发车，一个?正好的位置。
看?吧，优势项再加一条。
吴知眷信心更加充足。