本来?勘路结束后会?有一段自由的时间，又不到正式比赛时间，也不是什么企业，还得扣着?打卡时间算工时的那种，大家都是成年人也不该管勘路结束后跑去哪。
前?提是她们不要跑去了可能会?被人抓住的地方?啊！
有人随机实时搜了一下，前?面?的内容还是在拍她们勘路的视频，现在则是看到了——“城区发现了ZHI，JUAN勘路的车，她们是进城区了吗？”
车队：……
啊！这熟悉的车不就是车队刚租没多久的车吗，她们这是真在勘路结束后溜去城区了啊！
吴知眷：……
啊！可恶的互联网时代！可恶的人少欧洲小城市！
面?对一堆“谴责”的话，伟大的吴眷站出来?了：“我想给?你们买披萨^^不过我得先尝尝，好吃再带回来?。”
车队的人看到，内心冒出来?一个念头?：不不不，你肯定是把前?后说反了吧，是你去尝尝，被抓包了才说要带回来?。
算了，不管，伸手要披萨。
至于被车迷抓到了怎么办？她们既然敢自己?跑出去，就一定可以实现自救的（合手）
吴知眷还是有点子运气在身上的，和老板下完了“大单”，吃完了一个披萨再追加一个后，进进出出的人都没发现在角落里的吴知眷。
还是把披萨全部?搬上车，在车边合照的时候，才被蹲守附近的人发现。
自然又是一通管理的拍照签名才能够脱身，化身为称职的外卖员，给?队友们送上新鲜出炉又好吃的外卖。
同时得到了导演一个幽怨的目光。
上一站葡萄牙站全程跟着?勘路啥事都没发生，现在他们不跟车了，既然偷偷溜出去了。
怎么就错过了这种支线事件！
吴知眷讪讪地把附赠的饮料送到导演手上：“别?生气，下次一定。”
下次还真不一定会?偷溜了，撒丁岛算是半个主场才敢到处乱跑。
吴知眷吃上了心心念念的披萨后总算是心定下来?，认真投身到比赛之中。
撒丁岛站上次在奥尔比亚是2013年的事情?了，那一年是还在大众车队的奥吉尔夺得了冠军。
八年时间过去，当年的赛道已经出现了很?大的变化，过往的资料用处不大，赛道对于全部?车手来?说都很?陌生。
其中稍微熟悉一点的可能是去年还来?奥尔比亚跑过的吴知眷。
但是自己?跑过的路并不一定会?入选成为组委会?挑选的赛道，那点优势到底能不能成立也是个谜。
由于葡萄牙站和撒丁岛站的正赛只?间隔了两周，其中还有几天?要进行撒丁岛站的备战准备，吴知眷就算是被系统抓着?模拟赛车也没有用上太?多的时间。
而且现在系统的模拟训练作用是越来?越少——没有说系统没用的意思——系统的模拟本质就是不停地堆训练量，用处肯定是有的，但在已经累积了那么多场正式比赛经验之后，系统的模拟训练用处就不像萌新时期那么大了。
除非搞出个模拟正式比赛赛道，这种已经不算是开?挂行为，而是掀桌行为，系统肯定是不会?安排上的。
意大利站前?短暂的堆料训练队吴知眷的作用不算大，吴知眷倒没说因此就没自信。
如果她都没自信，其他人或许更不用比了。
赛前?shakedown赛段，吴知眷头?车出发跑了下这个仅有2.89公里的赛道，不出人意料，十分难跑。
葡萄牙和撒丁岛都是砾石路，最大的不同是，撒丁岛的石头?是更大块，如果不小心和大块石头?来?个亲密接触，倍耐力肯定当场表演一个“我裂开?了”。
撒丁岛的路同样也很?窄，石头?松散的情?况下，前?车既有可能把石头?扫走，也有可能把石头?带上来?，在那么窄的路还得躲随机出现并不在路书上的石头?，对车手来?说挑战性极强。
Shakedown赛段先前?勘路过，这次再跑后，本来?实地记录和对着?录像一遍遍研究后本应该事无巨细的路书中，还是会?看到莫名其妙冒出来?的石头?，吴知眷好险没有在测试路段把车子送回去维修。-
撒丁岛不愧是最难的赛道啊。
测试后，车队又一次进行调试和选胎。
撒丁岛偶尔会?下一场小雨，并不会?持续很?久，对路况会?造成一点小影响，气象师得出的结果是比赛三天?有概率会?下小雨。
确定好赛段，当天?的温湿度等情?况后，选出的依然是软硬混合胎，雨胎再次被排除，除非是遇到像去年蒙扎那种连绵不断的雨才会?用上雨胎，其他时候真的不常用到。
一切准备就绪，时间来?到了6月4日，2021年撒丁岛拉力赛的正赛即将开?始。

第141章 141、因果律武器
进入了正式的比赛后,导演并不能带着团队去?拍摄当?事人?，只能跟着车队的人一起观看直播比赛。
说起来好像不那么称职，但导演过往确实是很少看完完整的一次WRC直播,WRC的时间很长，三天加起来直播时长可以十几个小时起步,工作过于繁忙的人?或许也就可以看完其中几个赛段,很少完整地看完全部直播内容。
导演是?从上?一站的葡萄站开始,才算有一次可以完整看完直播的经历。
导演能接这么个项目,对比赛还是?那么点敏感性的,也需要有足够的敏感度才能为影片填补内容,而不是单纯做成一个流水账。
仅仅是?第二站的比赛,导演在吴知眷的表现中发现了一个现象。导演没有说出?来，还是?看着比赛的进行。
屏幕上?此时此刻刚好切到了直升机拍摄的全?景画面上?面。
WRC没有无人?机跟拍，大多数是?车载直播，一部分是?架起的固定镜头拍摄的画面,小部分是?飞在天上?的直升机转播拍摄。
直升机现在正在拍摄的是?今天头车出?发的66号蓝白色赛车，这时候正好来到了一个弯道附近，如果平时说路面很滑，观众在第一视角的直播,以及赛后车手们的采访中都不会体会出?来到底有多滑。
在直升机镜头很明显可以看得出?来，蓝白色的车子在过弯的时候，弯道显然是?走大了，后轮甚至滑了一半出?去?赛道外，车子一个左摆回?来，也没有说像是?以往那样就能把车辆摆正,而是?轮到向另外一个反向滑去?，车子又一次转换重心右摆回?来,才好不容易回?到了走直线的模样。
这次直线行走维持不了几秒，下一个弯道接连而至，车子在入弯的时候，又一次在砂石的推波助澜中想要失控往外抛去?，车手在努力救车，这种情况根本不能够用走线的方?式过弯——真的会飞出?去?。
果断拉手刹抱死轮胎恢复了一点抓地，车辆漂了一点到底还是?没有飞出?去?，只是?没能在最合适的时候成功出?弯，耽搁了一点时间。
这段直升机拍摄的路程中，看得到画面上?车子的背后烟尘滚滚，这已经是?拉力赛的标配画面，每次看到这种都象征着车辆和?赛道，人?类和?户外在进行着速度的博弈。
这一次完全?不一样，画面硬是?能看出?来一股车手跑得很笨重难受的感觉。
吴知眷确实?也跑得很笨重很难受，车子数次想要再见了妈妈我想去?赛道外躺着，吴知眷就像是?一个拿着鸡毛掸子的不讲理?妈妈，当?车子想要冲出?去?躺平就它给抽回?来。
幸好孩子也不是?第一次叛逆了（？），吴知眷早就做好心理?预期，狼狈地跑完了第一个赛段，面对采访时也说：“我肯定是?不满意的，我知道这个赛段我会损失不少时间，赛道太滑了，我很难控制车辆，只希望差距不要拉得太大。”
导演看到吴知眷说这话的时候，还是?没有说出?猜测。
等看到后面的车手一个个发车，冲向终点，结束，成绩一个个刷新出?来后，看到上?面排在第四位的吴知眷成绩，落后排在第一的塔纳克10秒，导演终于开口说道：“我发现她?就算是?头车出?发成绩很稳定啊。”
头车出?发是?劣势在拉力赛是?众所?周知的事情，无论是?多牛逼的车手，第一个出?发铁定要吃亏，吃亏多和?吃亏少的差别而已。
水平稳定的车手可以做到即使第一个出?发处于劣势中，也是?可以保住下限。
这不是?所?有车手都能做到的，如果没办法?掌控下限，头车出?发就打乱全?部节奏，很可能今天头车落在最后，第二天依然头车扫路，等到第三天已经无力回?天。
别看在直播中，吴知跑得很笨重，整体的速度其实?并不低，平均时速在95公里以上?，扫路扫出?这个结果是?很不错的成绩了。
吴知眷上?一站也好，这一站也好，都能够看得出?来她?的稳定。
车队的人?认可了导演的话，答道：“是?啊，不然怎么说她?们是?最靠谱的人?呢。”整支车队最让人?省心的组合肯定是?吴知眷，完全?可以用得上?“拥有良好的自我管理?意识”这种奇怪的标签。
导演接话：“不仅是?作为头车的表现，看她?以前的比赛，出?错的次数也不多，稳定得过分。”
吴知眷不知道车队在夸她?，事实?上?她?也不想他们夸，如果吴知眷知道导演说出?来的话，可能会先是?沉默一小会，然后克制不住自己，发出?尖锐爆鸣，并且试图让导演住嘴。
啊啊啊！你快住嘴啊！“诅咒”要蔓延到不是?车队的人?身?上?了啊！
导演显然不知道这种奇怪的，玄学一般的，完全?没有科学根据的，不合理?的乌鸦嘴诅咒的事情。
吴知眷也不知道有人?打算暗算她?。
她?只在勉强平安地完成了一个赛段后，老?老?实?实?地前往下一个赛段准备发车。
赛前检查正常，人?员情况正常，天气正常，发车正常，刚上?路正常。
吴眷对着路书富有节奏地念，吴知和?每一场比赛一样专注地听?着指令驾驶。
吴知眷的想象中，这是?一场依然有点辛苦但并不会有太多波折的比赛，光从前半段的节奏结合刚刚那一战的全?部人?表现来看，她?落后并不会落后很久，尚且可控。
可控撒丁岛却永远不会让人?失望。
第二赛段的赛程已经过了三分之二，距离终点并不远的时候，车子在下坡路经过一个弯道。
下坡本来速度就不慢，加上?弯道更是?要十分警惕。
在吴眷提前念出?“右四弯道，小心小跳坡”的时候，车子找到了抓地力，在合适的时候刹车过弯。
一块大石头，约莫有一个铅球那般大小，就这样出?现在了路中间。
这块石头很明显是?在勘路之后，不知道什么原因出?现在赛道上?的，可能是?从山上?滚下来的？谁知道呢，现在根本没办法?去?研究为什么会有石头。
现在遇到的问题是?，后来的石头在路书上?是?完全?没有标注出?来的。
突如其来的大石头就像是?一个刺客，潜行许久就为了给出?致命一击。
这块石头在弯道之后，无论是?吴知还是?吴眷都没能事先看到它，等看到的时候情况已经很危险了。
如果车轮在这个车速压上?去?，那轮胎铁定当?场要废。
这个赛段长度有14.36公里，说长不长说短也不短，现在轮胎废了还有4公里多点才能到终点，4公里足以让差距拉到最起码半分钟以上?。
如果侥幸没压上?去?，而是?让石头在车子中间过去?，这赛段是?可以完赛了，就是?很可能会弄破底盘，变成影响接下来的赛段，以及要为难维修组和?经费。
修车也是?要花钱的啊。
这些plan a优劣，plan b优劣，plan c……之类的想法?，是?赛后才会冒出?来的内容。
瞬息万变的比赛中，只能够让车手的本能和?第一直觉去?做出?选择。
吴知眷此刻就像是?一个带着强制战斗剧情的最终boss，“刺客”企图逃过“战斗”来个刺杀结束剧情的打算落空了。
刺客孤独地蹲在原地，看着大boss直接绕过了自己。
吴知眷下意识选择了最优的选择。
路面是?不宽，但如果角度找得好，是?可以险险走一边可以通过的，这很考验车手需要对自己车的体积有足够的概念，方?能做到丝毫不差险险避过。
吴知眷直接向左大幅度摆动方?向盘，车身?顿时偏移得更远了，在车尾跟着摆向左方?时，方?向盘右打，完成出?弯动作。
右前轮险险擦着石头的边缘过去?。左车轮有少许出?赛道，又被及时拉扯回?来。
只有右后轮避免不了还是?蹭到了石头，从侧边碰撞好过直接碾压上?去?，轮胎保住了，不知道车轮的平衡会不会被打破呢……
那是?回?到维修站再考虑的事情，现在她?终究是?极限绕过了刺客，没有出?现死在了这个赛段上?面。
这不过是?一瞬间的事情，车载的直播就不太看得出?来这块石头的危险极高，只能发现66号赛车车子出?现了轻微的失控，险些出?去?赛道，把车队的人?吓得不轻，发现又救了回?来后，纷纷松了一口气。
导演也不由得捏了一把汗，不晓得这起事故说不定也有他玄学的一部分“功劳”在呢。
只有一直在这个弯道蹲守着看热闹的观众，用手机拍摄下这惊险的一幕。
“妈妈咪呀。”意大利人?发出?了最纯朴的感慨，连忙把这段精彩视频发上?网。
吴知眷侥幸地躲过一劫，存活到赛段结束，终究还是?失了点时间，第二赛段成绩是?相差再次拿下赛段第一名的塔纳克3秒，赛段还是?第四。
吴知眷等赛后才告知车队刚刚的石头都有惊险，让他们转告同样来参赛的队友格林史密斯和?福尔莫注意。
车队都还没来得及为吴知眷逃离困境感到开心，车队在没多久后，变得阴云密布。
就刚刚，在二组征战的车手福尔莫，甚至没到石头的那个弯道，在前面那10公里中不小心冲出?了赛道，翻车退赛，撒丁岛站刚上?班就下班。
更悲催的事情是?，在今天的比赛即将全?部结束，众人?来到最后一个赛段的时候，吴知眷（应该）顺利完赛后，格林史密斯的车忽然停了下来。
他的车子出?现了传动系统故障，没能完赛，成绩是?在第一名的基础上?加上?10分钟，直接GG。
吴知眷：……
坏了，成为全?村仅剩的希望了。
MS-PT福特一天失去?两辆赛车，这就是?因果律武器的威力吗？

车队一共也就三台车,一下子没了两台，这一站的车队积分又寄了。
现在福特依然在三巨头里面排第三，即使有一站积分比现代要高,对整体来说并没有起到什么太大作用。
MS-PT福特有吴知眷这位顶级的歌手，其他车队同样也有顶尖车手和实力不差的第二车手在,车队是按照每站最好的两位全职车手来?算的,吴知眷再怎么强,也只能让车队不会和前面差太?多?的积分,而不能够做到把车队送上顶峰的程度。
这又不是二组,二组不是所有车队都安排两台车,这才让ZJ-SPOTR在只有一辆车的情况下还能获得成功。
不过这不是吴知眷该考虑的事情,她?是车队该考虑的事情，吴知眷又没有给车队注资，车队有收益回报的也不是她?。
她?很记得自己和福特只签约了一年，福特给她?机会和年薪,吴知眷回报足以让车队注入续命强心剂的成绩。
两者都是各取所需，合作共赢罢了，还要当?上精神股东为车队考虑车队冠军这种事可还是算了。
福特想要让自己再拿一次冠军，需要的是再来?另外一个?实力强大的车手,格林史密斯他的成绩是很稳定，稳定在中游，可福特要想夺冠，仅仅是这种稳定是远远不够的。
除非车队能说服吴知和吴眷实现拆分，姐妹花组合be，两个?“分道扬镳”都成为车手跑比赛去,两人各自再配备一个?领航员。
理论上是可以操作，实际上嘛……不仅吴知眷不乐意答应,系统也不乐意答应。
当?年为啥分裂，不就是因为吴知眷需要一个?领航员，甚至把主意打到了系统的身上，系统才创造出“自己是自己的车手/领航员”这种诡异的情况，让吴知眷能够发?挥出违背科学和现实的1大于2情形。
如?果真要吴知和吴眷去跑比赛，那“金主”乐意献身当?她?们的领航员们，吴知和吴眷倒是能够接受。-
反正自己也不好受，系统陪自己不好受心里那就好受多?了:)
吴知眷在自己能够夺得总冠军之前，都不打算考虑吴知和吴眷都去当?车手的这种操作，嫌自己累不死自己哦。
车队看到在今天的最后?赛段，格林史密斯停下不动?之后?，既是崩溃，又是恼火，就算是在镜头前都控制不住自己骂了一声，然后?真的开始思?索能不能逼吴眷鸭子上架。
赛季刚开始的时候，谁能想到这种情形，谁能想到他们居然会那么缺一名车手，缺再多?一名车手创造的积分！或许当?初不应该和苏尼宁解约，现在有更好的备选？
不，不能怪车手，最主要的是车队少了一辆车，如?果他们有三辆能跑一组的车，就不会那么被动?。
再怎么愁车队一步错步步错也好，现状是反正在这个?赛段里面，车队积分是肯定完蛋了，本来?以如?今落后?的情况来?看，车队积分就很难追上，现在和失去一辆车的积分已经相?差不远了，只差一个?退赛。
这一个?分站一组的车手实现发?车的总共有12个?人，如?果都能顺利完赛的情况下，其中有2名车手是肯定拿不到积分的。
如?今格林史密斯刚刚好在第十?，如?果可以顺利完赛，还能拿到宝贵的1积分回家。
只比没有好那么一点点的程度。
至于他被罚了10分钟为什么还能在第十?……因为有两个?倒霉蛋陪着倒霉，一个?是非全职车手，开着雪铁龙的车来?的，因为下午的第一站比赛居然迟到了一分钟，导致被罚时六分钟，本来?就和前面有差距，这么一累计直接垫底了。
另外一个?倒霉蛋是延续了上一站霉运的车手，上一站是机械故障导致本站没完赛，这次也是因为机械故障没完赛。
哦，这个?不是指格林史密斯，是指罗万佩拉。
罗万佩拉和格林史密斯不知道是不是可以聚在一起友好地聊聊我家那车队偏心排面的故事。
“我家车队都不重视我的车，只关注排面的车！你?看他们的车根本没问题！”
“上次故障这次故障，何?时才能够出头啊！”
以上纯属乱编，因为他们两个?没啥机会能凑一块。
这赛季至今为止丰田的排面是奥吉尔（队友埃文斯时不时还会威胁他的地位），福特的排面是吴知眷（当?之无愧，谁也不能反驳），车队“偏心”属实正常的，把宝压在最重要的拿分工具人身上才是利益最大化的表现。
一个?冠军是25分，和第二名相?差7分，如?果power stage再拿到积分，相?差会更大。
吴知眷能够拉开26分的差距，不仅仅是因为她?目前没有遇到退赛丢失一个?分站积分，还因为在power stage上的表现不错。
说是这么说，车队也不会说重点全放在“头牌”身上而忽略掉另外的车手，第二车手能拿到分也很重要，MS-PT现在落后?不就是因为另外一个?车手实在无法夺取更多?的积分才如?此。
格林史密斯能又一次遇到这种情况是真的大写的倒霉，如?果说是吴知眷指导之后?，跑法不相?容太?过激进导致出现的意外就算了，问题是这两站比赛都是车辆出现的故障问题，让格林史密斯很难不生?出怨气。
在赛后?格林史密斯和车队爆发?的小小矛盾并没有波及吴知眷。
吴知眷是车手，很能理解格林史密斯的心情，赛车运动?的车辆就是那么重要，车队不能提供k靠谱的服务，谁能不恼。
吴知眷也不是没发?生?过这种事情。
只是此刻她?却是转换成一个?既得利益者，实在是不能够多?说些什么，即使安慰也显得有点得了便宜还卖乖，只能把事情搁置在后?面，以后?再说。
一天的比赛结束，吴知眷的总成绩和第一赛段相?比，没有出现太?多?的变化，还是排在了第四名的位置，和第一名的差距是40秒，一个?有点危险的地步，幸好接下来?还有12个?赛段可以追逐，明天是第九位出发?，前面的路面肯定会干净很多?，依然有追上去的可能性。
和第一赛段一样，第一名还是塔纳克，第二名是在砾石路站很被看好的索尔多?，都是现代车。
不愧是在撒丁岛拿了5年冠军的现代，在砾石路上确实是有一套的。
第三名是奥吉尔所在的丰田，第四名就是吴知眷所在的福特，第五名又是丰田，丰田的埃文斯，不过第五名和第一名已经相?差一分零二秒，属实是上领奖台都有点困难的名次。
埃文斯在这个?赛段跑得很挣扎，运动?员总会在某个?时刻陷入低谷阶段，这种微妙的情况个?人总是很难去克服，吴知眷庆幸于自己没遇到过，同样也不希望有遇到的一天。
正在挣扎的埃文斯没想到，正在想着次日翻盘的奥吉尔没想到，正排在第十?想要脱离泥潭的格林史密斯没想到，正想着保领奖台冲第一的吴知眷没想到，风头正盛的现代也没想到。
明明在第一天占尽优势的，但?是第二天就开始崩盘，优势尽数消失，将近在咫尺的冠军拱手相?让这种关键词……
啊，原来?现在是撒丁岛站啊，不知道的还以为是葡萄牙站呢！
所以为什么又重复了一遍？索尔多?熄火，塔纳克出现悬挂问题的情景，为什么又一次上映了？
怎么？就连故障问题也要进行?一比一复刻吗？-
当?现代的人看到自己排在第一第二的选手在这一站居然出现了同样的问题时，整个?车队都不好了。
工程师们机械师更是内心咯噔了一下。
坏了，事故出现一次是小事故，重复出现多?次，那就是大问题了，这下子不得通宵解决追责？
这下子这些人的脸更是如?丧考妣。
严格意义上来?讲，这并不是一比一复刻，索尔多?的情况有点不同。
索尔多?上次熄火无故（起码没公布出来?）熄火，这次是因为在第九赛段有一处涉水路段，一个?挺深的水塘，直接扎进去很容易就会让进气孔进水影响发?动?机然后?熄火。
普通家用车肯定是铭记发?动?机进水后?不能二次启动?这个?宗旨——主要是保险是不赔的。进水二次点火会毁掉发?动?机内部做活塞往复运动?的连杆，整个?发?动?机只能报废换发?动?机，一般的车险会赔修发?动?机的钱，但?不会赔发?动?机的钱。
赛车自然是不讲究这个?，一方面是赛车的缸体?多?还能用，二个?是报废了车队修得起。果然还是得靠钞能力。
索尔多?的车熄火后?重新打着了继续比赛，就是时间浪费了不少。
吴知眷比索尔多?早发?车也早结束这个?赛段，知道情况是听车队说的，说她?和索尔多?之间的差距一下子缩短到了12秒，努努力就能超一把。
吴知眷哦豁了一下，想着追12秒以为是吃大白菜呢，说超就超。
应付完车队，吴知眷脑里就回想赛中的水坑，水坑范围有点广，不过不深，对于吴知眷来?说很平稳地度过了，没有过于深刻的印象。
吴知眷的思?绪再飘远了一些，想到了去年的蒙扎站，蒙扎站自然是印象深刻，比电视剧男女主角分手那种雨还大，好像也是现代的车，诺伊维尔的赛车扎进水坑冒烟熄火没法启动?了。
设计问题吗？
今年的撒丁岛站水坑不少哦。
吴知眷还在想着会有哪个?现代的车手因为水坑又吃亏，结果最快得到的现代车手遭殃消息是塔纳克。
塔纳克不是因为进水退赛，而是上午的最后?一个?赛段听到他因为悬挂问题退今天的比赛。
吴知眷当?场沉默了，一时间不知道该叫塔纳克迷信一点去拜拜，还是让现代整个?车队去拜拜。
……算了，现代这车队还是别整封建迷信吧，就算在WRC的整个?团队没几个?韩国人，这个?牌子依然还是韩国的，一想到韩国搞封建迷信就觉得瘆得慌，谁让那边的邪|教真的好多?啊。

第143章 143、瘆人
现代足够倒霉,吴知眷内心产生了让他们求神拜佛的想法，可要说会不会同情他们，那倒是没有的。
同情一个对手,多么傲慢的想法啊。
一看个个都是只退出了部分比赛就知道又开始打?power stage的主意了，现在同情人家,说不定在power stage就被对方反咬一口。
第一可是宝贵的5个积分啊。
吴知眷只会为对手的失利感慨几下,就感谢他们的掉队,让自己的成绩再上一位。
上午的四个赛段结束,在昨天?第一第二位出?发的吴知眷和奥吉尔,今天?终于解放了束缚,开始发挥原本?的实?力,猛追落后的用时?。
昨天?塔纳克在赛段中还能稳坐头位，今天?是完全不行了。
两个强有力的竞争对手在第十到第十二赛段三个赛段里?面，分别夺下不同的赛段冠军，奥吉尔拿下了两个赛段第一,吴知眷拿下了一个赛段第一，两人都顺利实?现了反超，挤到前面来了。
奥吉尔目前是第一，吴知眷是第二,因为塔纳克掉了下去，这个第二位来到了吴知眷的头上。
还好?塔纳克在她后面完赛的，不然吴知眷都能猜到肯定会问她是什么感想?。
还能有什么感想?呢，这就是人生，这就是比赛啊……现在她是占优，她也不敢确定自己会不会遇上什么问题。
现在吴知眷和奥吉尔之间的差距是五秒多,和排在她后面的索尔多相差是有12秒之多。
看来过水坑熄火事件对他还是造成了不少的影响。