一旦意?识到这个事情之?后?，黎国利不知道为什么觉得?背后?凉飕飕的。
“我都还没申请，居然就已经?安排人来面试了？我们的经?理不会一直在监视我们吧。”他念着，眼睛看向摄像头?，又移开了视线，“不怕不怕，没做亏心事，有什么好怕的。”
接下来的日?子里，陆陆续续都有一些人来进行面试，但是实际上和?最初的五人组一样直接无缝对接立马上岗的没有，合适的人也?不算太?多，最后?是暂时定下了两个新人，还差一个空缺依旧是没有找到最合适的，只保持有人来面试就会看看的状态。
直到有一天，他们门口再次来了一个人，出人意?料的是这人并不是系统安排的面试。
来人说：“是薄荷糖说你们是这边还在招人，我过?来进行应聘。”
哦呦，是薄荷糖推荐的人，那可得?好好看看了。
从日?本离开之?前，他们和?薄荷糖交换了联系方式，听到来者提及薄荷糖，紫娟也?就发条信息问问对方，薄荷糖很快就承认了：“是，我一个朋友，我那车的改装很多是柠檬建议的。”
柠檬，薄荷，听起来都是好清凉的东西，你们是有一个清凉联盟吗？
黎国利一看到薄荷糖这话，眼睛立马发亮了，甚至都没先?坐下和?那个柠檬进行个自我介绍那些，而是直接拽着人去了现场。
看黎国利这模样，估计紫娟车队要柠檬是没问题，就是对方来不来是另外一个问题，毕竟找工作?和?招人都是个双向选择的过?程，不是一厢情愿就可以的。
如果对方愿意?来，那维修组就一共多了三个人了，算上黎国利一共四个，多肯定不算多，但是起码能够在达喀尔撑下去。
车子被维修组拿去改装，吴知眷也?没法?经?常拿出去跑，但是训练是丝毫都不能落下。
他们紫娟斥巨资是买了一台模拟器回来，对外吴知是在模拟器上进行训练，但实际上真正的“模拟器”嘛……当然是系统了。
系统模拟器，用了都说“好”。
人刚从日?本回来，就被系统又抓回去系统里面进行模拟训练了，依然还是用的环塔的赛道，依然还是时时刻刻天天周周不停地训练。
先?前才说环塔这个篇章可以翻过?去，系统就告诉你想翻？翻个鬼，继续练吧。
往好处想，起码这回系统还记得?劳逸结合，等?吴知眷快要练吐的时候会及时把人给放出来——然后?在现实世界的吴知眷不还得?坐上模拟器进行训练！
不然她的队友们该疑惑她天天坐在模拟器上面又没动，到底是在干嘛了。
她真就无缝练练练，驴也?不是这样干活的吧！
日?子一天天过?去，身上的衣服从夏装变成秋装，秋装再转为冬装，距离达喀尔拉力赛也?就越发近了。
越近就越多事情要做。
首先?车子是要先?送去巴黎进行车检，车检如果没问题后?又一块通过?海运，运到今年达喀尔的比赛场地——位于亚洲大陆的沙特阿拉伯。
不关注达喀尔拉力赛的人可能不知道，也?会很疑惑：达喀尔不应该是一个非洲地方的名字吗？举办点不应该在非洲吗？怎么现在举办的地方变成了亚洲？
这实在是一个说起来有点复杂的故事。
达喀尔拉力赛，其实原来就是和?达喀尔这个非洲城市相关的拉力赛，它以前还有一个名称叫做巴黎达喀尔拉力赛，就是指这段赛程的起点是法?国巴黎，终点是塞内加尔达喀尔，第一届的达喀尔比赛就是这个经?典线路。
所以为什么他们的车要先?送去巴黎就是这个原因。
但是并不是起点终点永远都不改变的，达喀尔这四十年的历史?之?中，常常会因为政治、安全因素等?原因，路线、起点、终点会进行变化。
其中在2008年的时候，因为举办地区的安全问题——就在比赛开始的上个月，有四名法?国游客在毛里塔尼亚的劫匪杀害，并且这个劫匪组织和?某些恐怖组织是有关系，对方声称将会袭击达喀尔拉力赛的车队。因此，组委会无法?保证比赛期间参赛者和?后?勤人员的安全，那一年的比赛直接宣布取消。
当年的组委会也?在寻求更多的其他比赛区域，于是后?面达喀尔拉力赛转移到了南美洲，正式告别?了“达喀尔”这个地方，非洲的达喀尔消失，南美洲的达喀尔掀开第二序幕。
不过?也?有人说希望保留在非洲，因为高风险本来就是达喀尔的一环，不爽不要玩，在过?往不还出现过?不小心踩地雷被炸死，参赛者被杀害，枪击，空难，车祸等?等?的事故吗？
组委会当然把这些话给当作?鬼话过?了就算了，现今的比赛虽然不能保证百分百的安全，但没有任何主办方是希望多多出事的。
2008年因为安全问题停了赛，2009年就转移到了南美洲，然后?在今年宣布比赛从2020年开始达喀尔再次进行转移，转移到狗大户沙特阿拉伯去了。
至于为什么选定的是沙特，那就只能用经?典的那句话：“他给的实在是太?多了！”
所以今年也?是第一次转移到亚洲这边来，所有人都没跑过?这边的赛道，无论是老手还是新手都站在一条起跑线上。
好处不仅于此，对于他们中国来说，他们在东亚飞去中亚可比飞去西欧近了许多。
今年中国参加比赛的车手其实也?有好几组，有摩托车组有赛车组，吴知眷看过?名单，一个个都是在环塔的老熟人了。
也?确实，如果国内想要跑达喀尔的车手，除非经?费问题导致，否则很少会错过?环塔，毕竟环塔是一个很好的训练场，环塔都跑不了就别?考虑达喀尔了。
不行，不能提环塔了，一提吴知眷就又想到这段时间痛苦的重复之?路。
也?因此今年要从中国送车去巴黎的车辆不少，最后?就干脆一块走统一的渠道把车送了出去。
把车送出去进行车检前黎国利表现得?很是紧张，尽管自己是检查了一次又一次，确保不会出现问题，但是有时候无论自己做多好的检查，等?别?人来检的时候就会发现有这个那个不同的问题，接下来面临的就是返工重做，费时间费工夫，谁能顶得?住啊。
倒是吴知眷淡定得?很，毕竟系统已经?提前给检查过?，确定这辆赛车完全符合赛事的技术要求，紫娟车队等?着去比赛就好了。
车子比人先?一步出发，人也?很快就准备完毕出发。
柠檬最后?还是加入了紫娟车队，让车队成功变成了八个人，
在2019年的12月中旬，八人的紫娟车队从国内出发，飞往沙特阿拉伯的第二大城市吉达。
达喀尔今年的赛程也?很长，环塔那个被说了好多次的艰苦赛程，在达喀尔面前却是算得?上是“弟弟”级别?。
2020年达喀尔拉力赛从1月5日?正式开始，1月17日?比赛结束，历时13天，中间会休整一天，一共有12个赛段。赛程总长接近7900公里，特殊赛段接近5000公里。特殊赛道平均每一天都要416公里，环塔那边不算取消的赛段一共才8个赛段，最长的那个赛段才是以4开头?，两者比赛的艰难性从赛程就很明显感觉出来。
报名早就已经?截止了，参赛名单主办方先?前就公布出来，本届达喀尔拉力赛一共有352台车辆，一共559名参赛者参加。
摩托车组别?有170辆，汽车组别?有135辆，卡车组有47辆。
卡车组？
是的，卡车组。在达喀尔拉力赛甚至有大型的卡车出战，身躯庞大动力十足的卡车组在野外赛道上完美表演了什么叫作?力大砖飞，也?是达喀尔不得?不看的一环了。
紫娟车队去得?算是比较早的车队，他们一到现场，找到组委会进行报备，立马就有人把他们先?带到了酒店进行休整。
狗大户不愧是狗大户，一个给车手暂时休整的酒店，就已经?安排了高星级的酒店，那房间豪华得?……一进门，吴知眷就只能发出没有见识的声音：“我靠，我的眼睛要被亮瞎了。”
太?奢侈了啊！
想想看，五百多个参赛者，加上他们的团队，得?安排多少酒店啊，有钱，太?有钱了。
来到吉达，他们也?没有心思去周围逛逛，虽然听闻沙特已经?算是很世俗化的一个□□国家?，但是吴知眷没心思打算去试试看到底世俗到什么程度，没心思也?没时间，不如把身心都放在比赛上面，前期还有很多事情需要准备的呢。
需要再一次的验车，车手需要当地试行，在当地租借房车、卡车作?为后?勤，还得?适应一下当地的气候，衣物过?来没带太?多，就怕带了用不上，都得?全部配备，参加组委会时不时召集的会议了解各种事宜等?等?。
紫娟车队来得?早，也?是最早去车手大营的车队，他们可以看到大大小小的车队，甚至是孤身一人，并没有任何后?援的真·孤狼车手一个个进入营地。
营地变得?越来越热闹，从第一天只有那个一丁点的灯光，到后?来的灯火通明。
紫娟车队因为人不多，参赛车也?只有一辆，故而营地并没有分配太?大的位置给他们。
真正的大车队那是好几辆后?援车，后?援卡车，一个车队的营地可以顶紫娟起码三个。
还好他们的车队现在是8个人，不然就更寒碜了。
虽然这小队已经?算得?上过?分“精简”了。
不过?这个不大的小营地，后?面陆陆续续都有人过?来拜访聊天，能来的都是环塔认识的熟人，有同为汽车组的对手，也?有摩托车组的人。
林引兰也?过?来坐了下，这回总算是没想着怎么挥舞锄头?把人挖走了，她也?看清了人家?那是真有本事自己来达喀尔啊，而且团队还扩大了！只是过?来说了会闲话，就回去了他们车队那边。
林引兰都来了，和?她是一个车队的曹常林那更不用说，一样也?过?来了这边。
曹常林这一次终于是和?吴知眷在一个组别?了，可以好好地比拼一下。
说是对手，坐在一块的时候彼此之?前是没什么火药味。
这也?算是中国人的重要特征之?一了：一致对外。
在国际的赛场上，比起内斗，更重要的是对外。在国际赛车场上，别?说中国人了，亚洲人都是个比较少的群体，今年还是因为在沙特进行，导致来自沙特的参赛者多了不少，把亚洲人的比例给拉了上去。
再看看参赛最多的国家?法?国，一共有258辆赛车参加。总共才三百多台赛车啊，他们就占了两百多，这个比例实在可怕。
这258的数字里面还有吴知眷的熟人之?一皮埃尔（现在不能叫法?国人了，这场上法?国人太?多了）贡献的一个力量。
这情况之?下内部还能有什么火药味呢，都是希望自己的同胞能够在今年的比赛中，获得?令自己满意?的成绩，最低的希望都是达成完赛就好。
在达喀尔达成完赛还真不是一件简单的事情，达喀尔平均的完赛率是38%，即使是职业车手，同样也?有退赛的可能。每一个能顺利完赛的人，都是英雄。
在这个车手大营里，被紫娟看着陆续入住的各色人等?，除了这些自己国家?的熟人，还有一些他们单方面熟对方，但对方不熟他们的，在国际上鼎鼎有名的汽车车手们。
可以说得?上是达喀尔王者，在摩托车组和?汽车组都拿到过?冠军的法?国人斯特凡·彼得?汉塞尔。
上一年度开着丰田车夺得?了达喀尔拉力赛冠军的卡塔尔人纳赛尔·阿尔·阿提亚。
曾经?获得?过?WRC冠军，并且也?在达喀尔夺过?冠的西班牙人卡洛斯·赛恩斯。当然了，听到这个名字现在的人可能第一个想到的反而是他的小儿子，现在在一级方程式（大家?更为熟知的称呼是F1）中跑比赛的小卡洛斯·赛恩斯。
说到F1，今年的新车手之?中可能最值得?一提的是在F1获得?过?冠军的西班牙人费尔南道·阿隆索。阿隆索在退役之?后?也?来跑跑达喀尔了。
王鹤嘴上还嘀咕了很久要不要去找阿隆索签个名。
听多了，吴知就说：“你就去呗，反正我看着这些天找他签名的人也?不少，多你一个不多。”
王鹤说：“还是算了，毕竟我可是紫娟的人，找其他车队要签名感觉太?下士气了。”
……什么歪理。
12月的最后?一天，跨年这一天抵达了吉达的人都是在车手大营里面度过?。
组委会其实给安排了不错的伙食，供大家?过?年，就连吉达都有弄一些什么烟花秀之?类的，但是紫娟众人没去凑热闹。作?为中国胃的大家?缩在了自己的大营里面，搞了个锅，去托人弄了些食材，吴眷从自己行李里翻出了一个火锅底料，大伙就在自己营内吃着火锅过?这个阳历新年。
只不过?沙特本来就是个炎热的地方，即使是12月底，也?没有说多冷，众人吃个火锅简直是吃出了一身的汗。
就这样，比赛日?一日?日?地逼近。
终于来到了发车仪式的这一天。
由?于沙特白天热，很多活动都会安排在傍晚时分，今年的发车仪式同样也?是安排在开始日?落天气转凉的时候。
发车仪式上所有的车辆和?参赛者都要亮相，真正的明星人物自然是被摄像机和?底下的观众所宠爱，从F1转行过?来的阿隆索人气极高，一出场底下都是嗡嗡的叫声。
至于吴知眷这种没有在正式大赛亮相过?，一看就“活不过?一赛程的花瓶组合”，摄像机给面子拍了一下就很好了。
吴知眷当然没把这事给放在心上，她是来比赛的，又不是来走秀的，关注度并不重要，而且关注度永远都是成绩带来的。
把车开下去之?后?，吴知和?吴眷则是在讨论“头?顶一块布，全球是最富”的组委会“招财猫”，为什么是招财猫，因为对方今晚的工作?就是不停地伸手和?参赛者握手，而且还很有钱。
还很有钱！
在讨论狗大户不愧是盛产王子专业户，刚刚那些头?衔里面听着好像又是啥啥啥王子来着……可能沙特的世俗化确实做得?够好够国际化，反正就算是两个女性参赛者站在他们面前，他们没有显露出任何不好的神情，吴知眷也?没有感觉到任何冒犯的地方。
那也?是，能站出来做招财猫的，怎么着都要有点双商，他们给那么多钱签了举办权，还不至于那么短视到因为这点，让亚洲达喀尔一开始就坏了口碑。
正式比赛日?之?前，依然是有一个短短的排位赛段，主要是让各位车手先?适应一下在这里跑的感觉，然后?决定明天正式比赛的顺序。
紫娟车队的策略和?环塔的时候是一样的，并没有一来就出风头?，而是得?到了一个在汽车组位于第二十三的发车位。
1月5日?，沙特吉达。-
在灰黄的土地上，起跑线之?前已经?排着长长的队伍，都是各色的战车正在等?待着比赛的正式开始。
今天的赛段从吉达出发，基本是沿着红海的方向向前延伸，一直来到了阿瓦捷。全场是319公里，这才第一天一上来就是这个长度的比赛，丝毫没有给任何人喘口气的余地。赛道是比较宽和?平坦，也?意?味着不容易找路。同样也?有小道，砂石，以及沙丘。
第一场比赛估计就足够给不少人一个下马威，沙特本地人可能会更快适应这个赛段，而其他的外乡人，刚进来沙特的土地，估计需要吃点苦头?。
之?前在环塔，到了第三赛段才正式把车手之?间的差距拉开，分成了争冠批次和?完赛批次，而在今天的达喀尔，估计就可以提前把这个批次给初分出来。
达喀尔的路书和?环塔不太?一样，达喀尔的路书还是采用的纸质路书，汽车组在比赛前的15分钟才会把路书给发下去，这样做的主要的目的是平衡。
毕竟如果提前发放，大车队可以让人提前对路书进行研究注释，而车手可以好好休息。小车队，或者说孤狼选手就只能靠自己，要么休息比他人落后?一步，要么自己熬夜看牺牲了休息时间。
所以为了平衡和?公平，现在的路书都是赛前才发的。摩托车组没有领航，只能自己看路书，还得?自己安装，所以会提前25分钟发，其他就是提前15分钟发。
当然这就更考验领航员的水平了。
前面的车辆一辆辆发车离开，车队以有秩序地顺利往前移动着，吴知驾驶着赛车停在中上游的位置。
她的赛车还是保留了白紫色的涂装，就是门上的233号发生了变化。
达喀尔的赛车号是不同的组别?对应的数字开头?都不一样，汽车组对应的是300，她们领取到的号码是313号。
拿到车号的时候，吴知和?吴眷看了半天，最后?吴知忍不住开口说：“你有没有觉得?这个车号有点嘲讽。”
“往好处想，313的谐音梗好歹没有213那么贴嘛。”
“但是傻逼比二笔的嘲讽意?味更强吧。”
对视一眼，哎了一声，只能安慰自己，这都是中国的说法?，人家?才没这种谐音梗呢。再不行就当作?这个车号是在嘲讽所有对手好了！
汽车组的第23位，其实倒还好，但下个赛段的开始绝对不能保留这样的位置。
因为除了摩托车组，后?面的车会混着一块发车，在前面的是卡车，在后?面的是全地形车是很常见的，排得?越后?，就吃越多的土，超车艰难后?续就更难了。
达喀尔永远都是难度在不断向上叠加，落后?想要反超，真的很难，更别?说如果不仅仅只想完赛，而想要拿名次的话，会发现太?多强大的对手立在前方，让你很难去超越。
还没有轮到自己，身边还有一些领航员是站在外面的，在达喀尔的感觉又有点不一样。
周围都是不同国家?的语言——当然用得?最多的是法?语和?英语，不一样的肤色，却为了同一个目标而奋斗。
吴知眷在想自己可能还是有点紧张，不然不会想那么多有的没的。
正在低头?看路书的吴眷侧头?看了过?来，将左手伸到中间，吴知把右手从方向盘上放下，也?把手放在中间，握住了吴眷的手掌。
呼——吸——呼——吸——
车内的呼吸声逐渐同频，思绪渐渐冷静下来。
她们不需要鼓舞对方，她们都知道自己在想些什么。
来到了这个，无非就是想要赢。
头?脑终于冷静下来，车子也?渐渐来到了最前面。
裁判挥手让她停车，手里看着表，正在等?待着发车时间的到来。
达喀尔间隔的时间只有一分钟，在后?面等?的时候觉得?太?慢了，但是轮到自己站在起跑线时，又觉得?太?快了。
裁判举起了他的手，开始做倒计时。
“一会直接全油出发，刚开始是一片平坦的大路，没有固定路线。”
“小心底下的石头?，沙子多但并不是环塔那种软沙路。”
裁判的手放下，吴眷喊：“走！”
白紫色的313号赛车正式出发，正式开始达喀尔的征途。

今天?的这个赛段其实导航难度并不算太大,主要是走的方向很明确。
因为赛前看路书的时间只有十五分钟，其中还有一部?分时间被紧张所影响到没能好好看，导致这15分钟其实并没有看到太多路书内容,刚发车后吴眷把前面一部?分的路告诉了吴知?让她先自力更生一下?，自己就?快速往后翻看后面的内容对赛段有个大概的概念。
不是吴知?眷自己吹,她知?道自己的方向感其实还挺好的。
毕竟系统找人签订契约也不是真的盲目选人,她很清楚知?道如今能够走到这一步,系统的帮助十分大?,印证了那一句“条条大?路通罗马,但是她是出生在罗马门口”的话,和很多人相比她实在是优势明显。
但是她也没有因此?太过妄自菲薄,觉得一切都是因为开了挂才能达到这一步，世界上有的是出生在罗马然后自己把自己发配去边疆的人，她自己也有本事把握住系统给的那些常人无法触碰到的机会。
她是那个符合了多重的条件才会被系统给从那么多濒死的人之中选中，某种意义上也可以叫做“被选中的孩子”。
很不错的方向感是系统选中她的原因之一。
吴眷快速地翻完全?部?路书之后,就?对今天?的路线有了个大?致的认知?，今天?整条路基本是沿着红海往西北方向走，中途可能会有点岔路，但是大?体方向是这样的,就?算真的不小心迷路也不会错太多，重新?找到路也不难。
路线问题是不算太大?，不过吴知?眷的运气总是算不上太好。
吴知?眷总是会在想?自己的运气是不是因为遇到系统所以被消耗得差不多了。
或者系统找人不把运气当作是选择的因素之一——统子你?不行啊，知?不知?道有时候玄学有多离谱！
吴知?眷的初次达喀尔体验有点倒霉，今天?的第一次倒霉发生在她在大?约跑了约莫一百多公里，车辆所走过的征途还未过半的时候。
吴眷在颠得让晕车的人可以吐出一整个胃的环境中安稳地看路书,结合路上前车留下?的痕迹指引吴知?的行驶方向，吴知?也在紧紧盯着前方,从土黄色的世界里面去找别人走过的路。
忽然地，车子又颠了一下?。
在这里算是常态了，今天?的路石头石子都不少，石头也不是那些细小的砂石，有时候看着像是岩石的感觉。
沙特到底属于什么地质构造啊？
嗯，谁还记得啊，地理早就?还给高中老师了。
这种路走起来?时不时就?会颠一下?，就?算走别人已经?开拓出来?的路依然不可避免，吴知?眷对这一次的颠簸并没有放在心上。
直到又过了一会，吴知?和吴眷挪了一下?屁股，吴眷报路的声音都安静了许多，先是感受了一下?，吴眷先开口：“是我的错觉吗？”
吴知?回答：“你?也感受到了，那我觉得应该不是错觉了。”
她们对视了一眼，然后同时叹了一口气。
吴知?开始稳定减速，把车辆停在一侧不影响过往车辆行驶的位置。
两人迅速解开安全?带，跳下?了车，往右后轮的位置走去。
这时候轮子已经?有点明显地瘪了，应该就?是刚刚那一颠，让轮胎被什么东西刮到，然后穿刺了。
这情况肯定得换胎，车胎你?都瘪了还怎么跑呢。
吴知?打开后车厢，把警示三?角架拿出来?，往来?的方向走去，把三?角架安置在车子的后100米处，提醒来?车这边有故障，那边的吴眷把千斤顶取下?来?，放置在车辆下?面，把车子升了起来?。
他们用的“螺丝刀”是电动的电扳手，有些车队为了减重，用的是手动的螺丝刀，就?为了减那么点重量。
而吴知?眷她那边，减个啥重呢她们，车上甚至还放了一个便?携电焊，怕的就?是在这种赛程中哪里断了裂了用电焊焊一下?临时救急。
取出电动扳手，电动扳手嗡嗡嗡地响，把轮胎的螺丝一个个给卸了下?来?，回来?的吴知?把备胎给取出来?。
在她们默契分工工作的时候，旁边的路上有车渐渐接近，对方在看到路边停了一辆车的时候，车辆同样进行慢慢减速，副驾驶的领航员放声用英语问道：“需要帮忙吗？”
吴知?同样用英语回复：“不用了，只是换个轮胎，谢谢。”
拉力赛车的车窗一般是不能完全?打开的，会封死然后留了一个方形的口子，这个口子一般就?是可以伸个手进去，可以用来?递送一些不大?的物件，比如路书之类的。现在从那个小口子里看到对方伸手出来?比了一个ok的手势，车子重新?提速前进。
吴知?把备胎给放到了吴眷的旁边，又有一辆车经?过了，这次是摩托车，对方同样是接近时在她们车边停了一下?想?看看情况是否要帮忙，吴知?又一次感谢和拒绝掉，摩托车手点了点头，一扭油门，摩托车嗡地一下?冲了出去。
吴知?看着潇洒离去留下?烟尘无数的摩托车感慨：“在短途里摩托车的加速是真的无敌啊，要是哪天?我们达喀尔夺冠了，换个摩托车赛道好不好，我想?耍这个。”
“……你?能别先立flag吗？过来?搭把手。”
吴眷把卸下?来?的轮胎给了吴知?，把备胎放上去装上螺丝，放下?千斤顶。
吴知?把轮胎塞回去后车厢，重新?回到了她的驾驶位，留下?吴眷把工具都收拾起来?，中途又遇到了一辆路过的车问需不需要帮忙，这会出现在面前的是SSV全?地形车了。-
吴眷把东西收拾好会车上催促吴知?赶紧出发：“再不出发我感觉我们会把所有车型都给遇到了。”
摩托车，汽车，SSV，就?差个卡车组别可以集齐车型了。
之前在环塔可没遇到过这种事，被许多热心人想?要搭把手帮忙这种事。
主要是她们一直都是跑前头，别人没能跟上她的速度，导致都还没等到别人来?救援，自己先把自己救了跑了。
从这里就?看得出来?，达喀尔这边的竞争压力多大?了，在前排跑的人没有一个是泛泛之辈。
吴知?眷其实也跑得不慢了，从第23位出发，一个还算可以的发车位，而且出发之后，前面还跑得挺顺利，算起来?超过的车并不算多，侧向证明更多早发的车现在还在前面领跑呢。
换个车胎重新?出发后，吴知?开车小心了一些。
这条赛道上确实符合达喀尔一向的基调——各种的沙丘，但是它又不像是环塔那样，沙子多是很细软的沙，整个道路都是软软的感觉，它的地面其实还比较坚硬，底下?隐藏着各种各样的石头，上面又有一层沙子作为掩盖，有时候走的路是沙子居多，有时候又遇到了硬一些的石头。
刚刚吴知?给车胎刮了那一下?就?是有这样的原因导致的。
再小心也不允许磨磨唧唧地跑，磨磨唧唧地跑想?要成绩好那肯定是不可能的事情，只能尽量地跑有车跑过的安全?路。