吴知眷听此，看?了看?还在自?己怀里五颜六色的?雪球夹，觉得还是好好地收起来，别让其他人看?到。
倒不是怕破坏别人的?幻想,或者被发现她?过于童心未泯而丢脸。
主要?是这就可以在芬兰留下一个未解之谜啦！想想也是爽到！
……不过刚那应该没有摄像头吧，被拍到还是挺丢脸的?。
吴知眷把雪球夹和辣椒酱收好，吃了个午饭，休息了一会，继续进行?下午最?后的?试车活动。
MS-PT福特现在的?经费不太足，不然也不至于找到带赞助进驻的?车手。
因此每次试车可以算得上是奢侈的?行?为,所以车队并没有给车手们太多的?试车次数。
也不知道是不是因为这种行?为比较少见，组委会那边居然安排了摄像师过来拍摄福特试车的?情况,可能会用作素材放在官网里面，吴知眷只好支棱一点，好歹不要?在镜头面前表现得自?己要?懂得没脖子了。
下午在镜头中进行?了两?轮测试，终于可以收队回营地，明天的?话会安排进行?勘路。勘路结束再调试修整一下，就可以正式迎接比赛了。
下午试车完还有一段时间，吴知就在和车队的?工程师在说自?己用车的?情况和感受，让车队可以再针对?车辆和轮胎进行?调整。这时候，组委会的?记者过来采访了。
车队那边本来是打算让吴知先停一下这边，去接受了记者的?采访再说。
没想到吴知指了指吴眷说：“嘿，让她?代?我去不就好了。”
吴眷：0 0
“你不至于连那点时间都拿不出来吧。”
“所以就这点时间你去都行?，反正来来去去也是说那些，凑个数而已，你去赶紧说完还让人家走呢。”
效率很重要?。
车队这边也急着要?拿到数据去赶紧动手，记者那边也急着采访完然后去下一家，都是一群大忙人。
吴知和吴眷分工反而还能提高一下效率呢。
“你把头发都套进帽子里面，谁还能分清你和我。”
这个倒是真的?，吴眷一想到采访问来问去都是那些东西，吴知能回答出来的?问题她?也是回答同样的?答案，吴眷干脆就耸耸肩，把头发盘起来，拿过吴知的?帽子，塞进去，也没什么两?样了。
去到记者面前的?时候，记者果然没发现有什么问题，惯例的?开?场对?话之后，终于进入到正题的?问答。
问的?问题果然没什么意外，主要?是针对?今年更?改赛道来到这条没什么人跑过的?赛道有什么想法之类的?。
吴眷很快就想好了措辞回答：“没能够去瑞典肯定还是会有点遗憾的?，因为去年我在瑞典的?时候表现并不算好，我其实?挺想回去瑞典再战一次。不过罗瓦涅米也是个好地方，这里很美?，就像是我在儿童时看?童话书里出现的?冰雪小镇。虽然有点冷。
对?，我们确实?都挺怕冷的?，去年在瑞典适应了一段时间才行?，今年直接来到北极圈了，是个很难得的?经验，这里是我来过最?北的?地方。
嗯，雪道确实?是我不算擅长的?赛道。而且今年的?雪地赛道和瑞典的?不一样，这里的?雪很充足，完全被白雪覆盖住，之前在瑞典的?经验在这里没办法很好地复刻。
只希望可以尽可能地完美?完成今年的?比赛，多积累一些雪地实?战的?经验。”
旁边有工作人员知道这个接受采访的?人是吴眷，看?到吴眷采访全程不由得感到很微妙。
甚至怀疑是不是吴知在中途和吴眷调换了。
不说完全不知道啊，怎么看?都觉得还是吴知本人在接受采访。
记者完全没有察觉出问题，采访完毕又聊了两?句，和车队众人告别，前往下一家继续采访积累素材。
吴眷看?着觉得也是辛苦，大冷天还要?来来去去地跑，不能够通过线上采访结束得了。
吴眷回去的?时候，吴知还没和工程师聊完，倒是一个和自?己同路过来的?工作人员看?到吴知后，露出了遭到雷劈一样的?表情。
让吴眷甚至怀疑吴知是不是做了对?不起他的?事情。
吴知和工程师沟通了又有差不多半个小时才结束，这时候外面的?天色已经很暗了。
在高纬度地区天黑会更?早，不到四点，天色已经变得开?始昏暗。
一众人所在的?营地位置外面没有什么高大的?建筑物阻拦视野，很清晰地看?到已经开?始落日了。
车队还得干活，吴知眷倒是可以先回去休息，好好准备明天的?勘路。
次日勘路，开?的?是其他民?用车，轮胎不能用倍耐力提供的?专门雪地钉胎，所以上面是上了防滑链的?轮胎。
普通的?车在赛道上肯定是没办法飞驰，所有车手都是老老实?实?地压过这些雪路，享受一下这番芬兰美?景。
北极圈就是不一样，雪量太足了，完全没有去年瑞典雪量不够的?困境，今年众人可以好好享受一番雪地飞驰的?感觉。
雪路两?边由雪堆成了雪墙，以吴知眷对?能下雪的?北方贫瘠的?观念来看?，雪做的?墙应该是松散软软的?，好看?不实?用类型。直到她?实?际一拳敲上去雪墙，才发现那是真的?解释啊！
有人顺便给她?科普，有时候为了结实?，还会在堆雪墙的?时候浇点水，她?对?雪没太多的?概念，但对?冰的?还是很有概念的?，这下懂到底多结实?了。
之前还觉得如果撞上了雪墙没什么大问题，现在可没有这种观念了。
可能会比撞上混凝土/山壁/树木之类的?好一点，也就好那么一点，如果撞一下对?成绩铁定有影响。
她?本来在冰雪路面就吃亏，不能够更?加吃亏啊。
车辆不能跑太快，导致车子勘路的?时间花得特别久，幸好这次的?赛段并不多。
这次芬兰北极分站，一共有10个赛段，6条赛道。看?着确实?是不多，然而赛道都挺长，最?长的?赛段超过30公里，最?短的?赛道也有个19.91公里，也就是20公里了。
赛道长，极其容易导致差距更?容易拉大，赛段变少，也会让可以追平的?机会变少。
换而言之，这个分站容错率极低，出错一次就会落后不少，出大差错一次那这站比赛基本就寄了。
而且这个分站来参加的?车手还挺多了，有点出乎意料，也不知道是不是冲着来北极（圈）比赛，然后都想来参加。
光是一组就14对?，WRC的?积分制是奖励前十名车手有积分，如果不幸落在后面，那只有0分，之前好一些分站一组参赛的?不到10对?人，无论怎么样都能拿到个积分（除非倒霉退赛），在芬兰北极站那肯定是不可以躺平。
至于其他组别，二组有10对?人参赛，3组23对?，在这个安静的?小镇一时间涌入了那么多人，确实?是热闹，弥补了今年没什么观众的?遗憾。
不过因为实?在是没办法来现场了，反而导致WRC的?线上订阅多了不少，都是一群车迷实?在没辙只能线上看?。
等待中，WRC的?直播终于正式开?了。
在片头之后的?第一个镜头，一众人估计都没想到，映入眼帘的?不是车不是人不是极光，居然是……雪鸭子？
雪鸭子作为前景，后面是营地，然后一辆车行?驶通过，进入了营地之中。
镜头开?始上拉，终于脱离了鸭子，旁白声响，进入了正题之中。
其余地方的?人对?这个鸭子可能没什么头绪，只是觉得他们又开?始堆雪人。
之前的?一些比赛里面，也有人堆雪人在路边。只要?在路边堆个不大的?雪人，就有极大的?概率在这个位置刷新出一个摄像机，因为摄影师也喜欢用既有冬天氛围的?雪人来丰富画面，还能点一下题——这是冬天赛道哦。
而对?于国内很多人，一看?这个真·一个模子印出来的?，眼熟无比的?鸭子，隐隐约约能猜到到底是谁干出的?这种事……
【纸卷你们老实?交代?！是不是你们偷偷玩雪了！】
【坏了，她?们又加深了我对?南方人首次看?到雪的?刻板印象】
【我有异议！明明雪球夹都是售往你们北方的?！】-
【虽然也有可能是原本紫娟的?人干的?……但直觉告诉我应该是纸卷她?们干的?好事。】
【什么？雪？你怎么知道我家下大雪了我还堆雪人了｛图片｝｛图片｝】
【谁问你了！叉出去！】

罗瓦涅米也在下雪。
赛道附近一般城市化都不会很高,在起跑线前从近望向远方，皆是白茫茫的一片，天与路面的分界线基本消失,一切如同融合在一起那样。
吴知已经戴上了橙黄色的眼镜，一是怕看久了这种通天白色会搞出个雪盲症,二是橘黄色眼镜可以增加对比度更容易分辨路面的情况。
其余车队也有一些车手戴上了黄色眼镜,这些都是在FIA的规则允许范围内,选择戴与?不?戴都各自选择。
吴眷看?到?吴知戴上了橘黄色的眼镜,仔细打量了两眼说：“我去,好酷炫,我也想戴。”
橘黄色眼镜也算是一款时尚单品,吴知戴上之后就?显得格外地酷和漂亮。
吴知无语：“你低头看?路书戴眼镜真的有?用吗？”-
反而还会影响视野呢。
吴眷果断地回答：“没有?！”
吴眷最?后还是没戴上眼镜，不?是因为她有?自知之明，而是因为就?两副眼镜，另外一副被格林史密斯给要走了。
吴眷碎碎念：“一定是因为他看?到?你戴着特别炫所以也要走去装帅了。”
“别念了,准备出发了。”
芬兰北极站的shakedown赛段回归了，上午在八点钟发车。
吴知眷难得要那么早发车，今天的shakedown和下午正式比赛的赛段都是按照目前积分?来安排发车，故而吴知眷今天是第二个发车。
shakedown就?如同正式比赛进行,其余工作人?员也是做同样的统计工作。
奥吉尔在前面发车，这种天气这种情况，第一个发车不?是和好事吴知一发车就?发现?情况不?妙。
这种天气越早发车越倒霉。
更别说第一个发车了，第一个发车的人?更像是扫雪车。
这时候就?不?得不?怀念蒙扎和蒙特卡洛分?站，还有?人?提前扫了扫雪呢。
奥吉尔在前面铲雪，第二个发车的吴知眷也没比他好多少。
等她正式上路的时候,很快就?感到?积雪还是挺深的，能?看?到?前车留下的车辙,积雪很松散，基本上不?能?很好地抓地。
他们全部人?用的都是倍耐力的钉胎，这种钉胎的特点是跑得越快抓地力越强。
前提是有?“地”，松散的积雪导致钉胎很难扎进路面里面，导致的结果反而是跑得越快死得越快。
吴知眷猜想奥吉尔应该是顺利跑完了，因为她一路跑过去的时候路面上没有?发现?有?受损的情况出现?。
吴知眷也勉强算是顺利地跑完，没有?出现?任何?的故障和事故。
等她跑完之后，听到?后面的车好几?辆都和雪墙发生了碰撞。
后来看?到?发生碰撞的车，吴知眷发现?车子的受损情况并不?是特别严重，但还是凹进去了一点，对雪墙的概念有?了更深的认知。
吴知眷没什么波折跑完shakedown，不?过成绩并不?算很好，吴知眷在跑的时候其实就?意料到?了，一路都不?敢把速度拉起来，都在尽量小心地跑完全程，等最?后结果出来的时候她也没有?过于吃惊。
车队看?完了shakedown的情况，关于这个分?站的策略发生了一些变化。
车队也知道吴知眷并不?擅长雪道。
但，看?完shakedown后，车队发现?吴知眷的“不?擅长”是和自己比，而不?是和别人?去比。
5.69 km的shakedown路段她跑出来的用时是2:39.3，这个成绩虽然?不?是第一，也比不?少一组车手的都好很多，本来定下来的策略就?发生了细微的调整。
在正式比赛前的最?后一个会议之中，吴知眷听到?了车队传达的想法。
下午的第一第二赛段，不?要求跑出个多少名?，但尽量让自己的名?次前一点，今天就?相当于是一场“排位赛”，目的是明天能?够拿到?好的起跑顺序。
也就?是献祭今天等明天。
至于另外一个车手的策略，那就?是尽量保住前十的位置，能?够拿下积分?就?行。
“技术入股”和“资金入股”的差别很明显了。
下午三点，第一赛段即将开?始。
雪已经停了，尽管视野里面还是白茫茫的，但是眼前的路好歹能?够看?清楚。
这个时间点的日照充足，视野上最?大的问题还是太白了。
吴知戴着橘黄色眼镜看?着前方，视野和认知不?一样的扭曲让人?刚开?始还是有?点不?太习惯的，吴知也是适应了一段时间才舒服了点，这个眼镜确实更容易分?辨道路。
和吴知相比，没有?眼镜的吴眷看?了两眼就?直呼受不?了。
“看?久了我眼睛都要流眼泪了，今天我没必要不?抬头，你自己努力。”
吴知点点头：“嗯。”
今天下午是两个赛段，同一条赛道，31.05公里。
这是一条很长的赛道，本来在前面就?难跑，又是那么长的赛道，劣势明显。
作为第二辆铲雪车，吴知眷跑得真的是很难受。
路很窄，赛道两边堆出了雪墙，不?知道当初到?底是怎么堆的，留出来路并不?宽敞，为了不?让车尾扫到?雪墙，刹车点很难选择，又因为在“铲雪”，前有?阻力后有?丢失抓地力，都不?用想，成绩肯定不?会很好。
她冲过终点之后，看?到?车队告知了她的用时。
16:14.8。
这个成绩暂时超过了前面的奥吉尔排在了第一。
31公里跑出来的用时是16分?钟多，其实是一个很快的成绩，平均时速已经超过110公里了。
果然?雪道是跑得最?快的赛道之一，这里是容易失去抓地力，相对应的是摩擦小跑得快，所有?车都在想方设法给车辆添加摩擦力呢。
吴知眷这个“第一”并没能?保持多久，没一会就?被第三位发车的埃文?斯给超越。
埃尔斯同样没能?保住排名?，后面就?被第四位发车的诺伊维尔刷新，接着诺伊维尔的成绩被第五名?的罗万佩拉刷新……
就?很清晰地看?到?，越后发车速度就?越快，优势越大。
今天的榜首不?断刷新终于在塔纳克之后停止下来。
在上个蒙特卡洛分?站中不?幸因为两次爆胎不?得不?退赛的塔纳克，在这个分?站一开?始就?卯足了劲去冲，在shakedown路段的时候已经拿下了shakedown的第一，看?得出来他是真的很拼命。
他比其他车手少了一个赛段的积分?，这是极大的劣势，如此积极地表现?很正常。
上个分?站一个积分?都没有?的塔纳克发车很靠后，也因此吃到?了优势，再加上他的技术，以及终于没有?霉运当头的影响，让他拿下了这个赛段的第一名?，用时15:57.8，甚至进入了16分?钟内，这是今天一组里面唯一一个进入16分?钟的车手。
吴知眷和他相差了17秒，暂时排在了第六名?。
排在前面的五辆车三辆现?代，两辆丰田，首页福特就?一棵独苗苗，看?着就?可怜。
如果不?是车队早就?在准备明年的车，估摸着下个月就?会开?始进行试车，吴知眷都会怀疑他们会不?会因为成绩太差明年就?跑路了。
车队对于这个成绩还算满意，吴知眷是很好地按照他们定下的策略在行动，如果第二个赛段还算是顺利的话，明天她的发车顺序不?会很差，明天才是去追上成绩的时候。
第二赛段的比赛在下午六点半开?始。
按照这里的落日显示，在六点半早已经天黑，所以在第一赛段结束后，车辆很早就?被带回去维修区加上车头大灯。
吴知眷穿上了羽绒服在等待的时候，看?着天际变暗，开?始落日，进入黑暗之中后，没有?等来又一次的北极光。
而是等来了一场大雪，超级超级大的雪，堪称是鹅毛大雪的程度。
真是一个噩耗啊……
本来夜战就?挺惨的了，还来一场大雪，这视野直接完蛋，有?得玩？
可能?唯一的喜讯是，晚上了，外面从白茫茫变成黑漆漆，所以吴眷可以抬头不?用怕亮瞎了眼睛。
橘黄色的眼镜同样可以取下来，用裸眼去比赛，视野不?好的情况下戴眼镜反而是弊大于利。
第一个发车的还是奥吉尔。
吴知眷很早就?等在了后面，雨刮器在努力地挂着上面的雪，起跑线这边的灯光还算是显眼，吴眷在调整头顶上的小灯，动作中看?到?了后视镜，后视镜旁边已经堆上少许雪了。
再看?引擎盖，因为车辆已经启动，发动机一直在做功发热，让落在上面的雪很快融化，变成水从引擎盖两侧流下，光看?就?像是刚下了一场大雨一样，上面湿漉漉的。
这雪也太大了吧……
等实际发车之后，这雪比想象中大太多了，跑得越快风雪就?落下越多，跟被雪糊脸了一样。
上午的赛段跑得不?行也不?是没有?收获，吴眷低着头专心报路书的时候，把路书又修改了一下，尽量契合比赛情况。
只不?过在现?在下大雪的情况下，其实修改后的路书的用处又削弱了一些，主要还是看?车手的临场发挥。
WRC就?是各种不?一的状况凑在一起得到?一个薛定谔的结果。
吴知眷再次冲线，比上午的成绩要快了8秒，总共用时16:06.2。
最?后还是没能?冲进16分?钟内，第二赛段的排名?上升了一些，来到?了第四名?，和第一名?的差距是30.3秒，差距实在是很大。
这个分?站的容差率真的少啊……
总排名?此刻排在第五名?，明天倒数第五个发车，前面有?9辆车“帮忙”扫雪。
只能?指望明天了。

或许是昨天晚上一次性把雪给下完,2月27日的天气特别好。
等太阳从天边升起后?，天空中一片晴朗，明?媚的阳光为这个极北国?添上了一丝另一番美丽。
果?然冬日艳阳可以成为如果多作品的题材,就是因为它足够动人。
就是太阳光看着暖和而已，实际并不能带来多少温度,更别说取暖了。
阳光照耀大地让路面情况更加清晰,也不全然是好事,实际上?因为路面上?的白雪太白了,它还会反光。
吴知眷可算是对“囊萤映雪”这个成语后?面的映雪有更深的概念了。
原来白花花的雪真的能那么反光。
真的是要亮瞎眼?了。
橘黄色的眼?镜今天可以再次派上?用途。
今天的比赛有6个赛段（第三到第八）,3条赛道?,也就是每条赛道?要跑两次,一共就10个赛道?，明?天剩下最后?的两个，也可以说今天比赛结束之?后?，基本上?能够确定大致局势。
早上?九点多发车,路面干净，视野清晰，心情上?的舒畅会影响到实际的发挥。
吴知戴上?了眼?镜，看着风景,心里主观觉得今天应该可以发挥得不错。
吴知眷第十个发车，昨天的努力得到了一个好的开端。
有了前面的车进行了一遍又?一遍的扫雪动作，吴知眷第三赛段终于跑得比较舒服，这个赛段曲折的弯道?比较多，全部都是在林中进行。
加上?两边的堆起来的雪墙，围出了一条并不算宽阔的赛道?,如果?不是开着车，给人的感觉就像是在一条冰滑梯上?面游玩。
弯道?多路窄,导致车尾是不是会扫到后?面的雪墙，所幸吴知入弯的时候找到的刹车点切弯点都不错，每次都能够顺利入弯。
她自己觉得跑得很?舒服，中途有不少冰面路段，在冲和稳之?间，她直觉选择了冲一波。
才第一个赛段，轮胎的表现还是不错的，胎钉牢牢地抓住冰面，让吴知以足够快的速度通过，奔向终点。-
第三赛段跑完，吴知眷的成绩是13:55.4，目前排在第一名，刷新了诺伊维尔的成绩，时间只差了0.1秒，简直称得上?是极限。
吴知眷倒是很?惊讶于对手比她早发车，成绩居然相差无几。
诺伊维尔能当万年老二还是有点本事的啊，不能因为最近他换了领航员后?，发挥比较一般就小?瞧对方的水平。
吴知眷的成绩没有保持很?久，一组最后?一个发车的塔纳克刷新成绩，拿下了这个赛段的第一。
明?明?在上?个分站吃过轮胎的亏，为了在这个分站拿下想要的名次，他十分大胆地选择了再赌一次。
他只带了一条备胎出战，在其他人基本上?都是带两条备胎的情况下，他少带一条轮胎可以给车辆省下了不少的重量，车身轻跑得快，再加上?他本就不差的技术，又?拿下了一个赛段冠军，总排名继续领跑全员。
吴知眷和他的差距又?在原本的基础之?上?多了0.9秒，差得确实不多，只不过一直没办法反超的话，接下来可能会更难了。
在这个芬兰北极分站吴知眷发现现代的车手们发挥得都特别不错。
这些时间以来，都是丰田和现代互相打?架，其中丰田占上?风会多一些，难得又?一次是丰田落后?了那么多。
不过问题不大，因为接下来的赛道?弯道?会少许多，可以让车辆全速奔跑的路段不少，这是丰田引擎的优势。
……但不是福特的优势。
有人说现代重技巧，丰田重速度，福特重涂装，不是，福特重平衡。
……说实话那还不如说它重涂装好了，毕竟涂装帅那是真的帅。
这种带着刻板印象的说法其实也算是一个很?好的概括，在一个人对一样东西不了解的时候，抓重点出来的刻板印象反而是了解一件事物的开端。
丰田确实也在高?速赛道?上?有它的优势之?处。
第四赛段开始之?后?，吴知眷依然保持上?个赛段的状态进行，只是有时候速度很?难达到自己的需求。
没想到来了一组还是会对车的速度不够而感到上?火……
这里的弯道?不够多，让她想要趁着弯道?多追点时间有点困难。
更加雪上?加霜的事情很?快出现了，在这种赛道?用“雪上?加霜”这种成语是多么贴切啊。
倍耐力的轮胎其实偏软，在蒙特卡洛的时候吴知眷就感觉到了，蒙特卡洛分站一般来说用软胎发挥是最好的，然而吴知眷就是开着那个软胎爆了胎，后?面车队开始换胎，换成了硬胎，硬胎发挥的效果?嘛……起码没爆了。
实际上?还是感觉没有软胎跑得舒服，二选一只能选一个尚好的那个。
这个分站没有那么多胎可以选，就只有钉胎。
今年的钉胎是开得越快抓地力越强，但是磨损的程度也因此加快，第三赛段才25公里不到，轮胎的磨损就已经很?严重，当时吴知眷和车队都没有选择进行换胎，可以说是大大的失策。
第四赛段19.91公里，赛段刚过一半，就感觉车辆开始打?滑，吴知眷从开车变成了救车。
要失控了吗？还没有。要失控了吗？暂时还没有。
压实骆驼的最后?一根稻草，是在最后?一公里的时候，车辆又?一次在弯道?中失控，车尾蹭上?了雪墙，顿时雪墙被车尾刮走了一层雪霜。
车子?没有陷入雪墙中无法动弹，但目前遇到的情况和陷入雪墙一样麻烦。
导致车辆最后?失控是因为车辆又?一次爆胎了。
在车辆少了一个前轮提供足够的抓地力，以至于失控滑出去?时，吴知和吴眷均脸上?一变，没忍住骂了一声：“我靠啊，这轮胎是什么鬼！”
胎钉被磨掉失去?抓地力可以理解。
但是直接爆胎哦也太离谱了吧！
上?个分站爆胎这个分站也爆胎？！不是，知道?你?轮胎软至于那么软吗？！
现在是没办法在失控和没失控的边缘疯狂试探了。
车辆还能跑，距离终点已经不远了，吴知重新启动，以尚且可控的最高?速度冲过了最后?的终点。
这一个小?事故导致吴知眷直接丢失了半分钟，总共用时是9:36.7，瞬间在赛段排名里面掉到了十名开外。
总排名刚刚好挂在第十名的位置，排在她身后?的刚好是格林史密斯，两个福特车标难得挨得那么近，实在是不是一件高?兴的事情啊……
吴知眷总用时和第一的塔纳克相差了55.2秒。
这还是因为塔纳克在这个赛段出了点问题——雨刮器出事了，在这个赛段也丢失了时间，来到了第八的位置。
不然只会差得更远。
爆胎导致的一系列连锁事件来到这里还没完呢。
以为查了快一分钟最惨，错了，这不是最惨的。
最惨的事情是，因为她在公开的直播里面把赞助商给骂了，车队那边被告知接下来会进行罚款和警告。
FIA自然是无限偏爱掏钱的赞助商，你?们吃亏自己憋着，总之?不许骂，起码明?面上?不许骂。
至于轮胎问题？
反正?你?们全部人都是同样的起跑线，人家轮胎是平等坑你?们所有人，既然是平等的坑那就相当于没有坑对吧？
合理，十分合理。
没有罚时已经是很?好的结果?了，不然在这个赛段丢了30秒，又?要被罚时，这比赛还比个鬼。
罚款是罚的车队，车队那边肯定是要和这两位始作俑者?说这件事。
虽然他们内心想的都是骂得好。
哎，怎么就被听到了呢，那么明?目张胆确实是要给赞助商交代的。
听到这个噩耗，吴知和吴眷都不禁愣了一下，然后?露出了匪夷所思的表情：“不是，我也没说什么啊！这也算骂！？”
她真骂人才不会那么克制呢！
而且还有一个最重要的事，吴知无比诚恳地发表了疑问：“我明?明?说的汉语，它又?怎么知道?是我在骂它呢！”
不会是看她的神情就知道?在骂倍耐力吧？